大家车网 2012-05-07 09:02 来源:AutoV 作者:
标致Cross 307热销 自由领跑跨界阵营(1)
去年,东风标致508、308两款车型问世,品牌迈入“8时代”。踏入2012,东风标致于2月28日正式推出Cross 307。上市两个月,这款引领潮落的时尚车型,果然展现出“跨越”活力,不仅带动了品牌一系列产品创新,自身销量也是非常可观,成为细分市场中炙手可热的抢手车型。
跨界抢眼 需求造就时势英雄
今年第一季度,乘用车销量呈小幅下降势头,整体市场并不乐观。不过SUV车型倒是依然保持着迅速的增长态势,也直接带动了跨界车型的热销场面,如此一来,集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和良好通过性、MPV的自由空间组合于一身的CROSS跨界车型应运而生,并且如雨后春笋般不断涌现,并以多用途、时尚、好玩的特性吸引了很多年轻消费者的关注,可以说Cross 307正是应市而生,良好的市场表现也是顺水行舟。
现今10万元左右的跨界车型,中国最早的跨界车型天语SX4还有实用性极强的骊威劲锐,两款车分别凭借长期保持的良好口碑、深入人心的概念,和做工细腻、宽敞空间的属性,形成了稳定的客户群。而Cross 307则以动感时尚的设计风格,强调出差异性优势,同先前两款车型一起在这一细分市场中分得大片蛋糕。
突出重围 动感外观成撒手锏
Cross 307作为跨界车最显著特性在于它的运动外观,前、后保险杠和车裙大包围、凸棱尾翼都是这样,抢眼的车身拉花就更不消多说,狮头后面的“Cross 307”像是俯冲留下的身影。“Cross”本是代表它Crossover(跨界车)的身份,经过外形诠释更进一步表现出“越过”、“发怒”的造型性格。可以说正是凭借着超出一筹的动感、时尚设计风格,Cross307得以激发大众的购买欲望。
既然是跨界车型,自然有其跨界的特性。Cross 307拥有 433/1400L储物空间,车顶行李架也是一项补充,加上2608mm的轴距以及4249mm的车身长度,在同级别车型中拥有明显空间优势,营造出宽敞的头部和腿部空间,实用的设计正迎合年轻人喜欢公路旅行的选车标准。良好的操控性能也可以帮助驾驶员从容应对旅途中不同的路况。
虽说时势造英雄,但最后得天下者终归要是人中豪杰。对于汽车自然也是这个道理,Cross 307一举成为当下细分市场中热门车型,其自由活力的动感造型,自然是文韬武略上上帅才,再加上各方面平衡不落下风的整体实力,更有广揽人才、体恤军心的君主之明,如此说来,便也不难理解消费者难以抵挡其其诱惑,使其得以成就一番热销“宏图”。
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关键词:标致307 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款整体性能及外观空间等不错的紧凑车型,标致307三厢可以说是深受中国消费者的喜爱,上市5年多来一直保持着不错的销量,超大的后备箱容积更是受到家庭消费者的好评,2010款在安全性能及驾驶方面增加了更多的配置,使其产品品质进一步完善。近期在价格方面也有降低,使其性价比有所提高。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观时尚美观,线条流畅;内饰偏向运动气息,做工相对来说比较一般,配置丰富实用;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大;动力不错;操控性能好,是其一大卖点;油耗相对来说偏高;安全性能出色;但抖动共振、噪音、异响等小毛病较多,密封等细节工艺有待提高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:操控性好;动力不错;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大。 最大缺点:抖动共振、噪音、异响等小毛病较多;密封等细节工艺有待提高;油耗偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |