● 新车特点：

全新标识：此次发布的2011款奔腾B70采用了全新的品牌标识，“鹰”标取代了之前实用的“1”字标。

外观调整：此次上市的奔腾B70的前脸部分进气格栅处做了处理，镀铬装饰条进气格栅采用音叉款式，仍然是六横条镀铬格栅，只是在鹰标LOGO的周围合并为三条格栅，形成了一个抽象版的“汽”字。

内饰细节有调整：整体来看，奔腾B70的内饰和现款车型在造型上没有区别，不过在细节上有所升级。其中包括了方向盘上多功能控制按钮的造型有所变化；仪表盘设计也有不同，更加时尚和具有科技感；中央多功能显示屏背光改为了绿色（改款之前为红色）；中控面板造型和按钮位置有所不同。

配置增加：奔腾B70增加了感应雨刷、座椅记忆、大灯自动点亮/延时关闭功能、后视镜方向显示、USB接口、胎压监测、尾灯异常报警等配置。更重要的是新车将搭载D-Partner车载智能系统。D-Partner是英文Driver Partner的缩写，意为驾驶者伙伴，能够通过在线的车载信息系统，为用户提供城市服务、定位服务、信息服务以及行车服务。

● 新车背景：

一汽这款老牌中型车在经历了从奔腾到奔腾B70的命名以及在国内市场一些年的打拼之后，于今日正式推出了其2011款车型。而此次奔腾B70启用了新的品牌标识，采用了一起统一的“鹰标”，是一汽自主品牌战略推进的结果。对于一汽奔腾来说，换标的意义或许大于其2011款车型的意义。

● 竞争对手：

在自主品牌中型车这个市场中，奔腾B70的竞争对手越来越多，近两年来新推出的帝豪EC8、瑞麒G5、广汽传祺等自主品牌中型车都是奔腾B70最直接的竞争对手。另外，对于购买高配奔腾B70的潜在用户来说，同时也可以考虑老款马自达6车型，而这款车从产品端的角度上讲，这两款产品也有着千丝万缕的联系。

● 消费人群：  

奔腾B70作为自主中型车，瞄准了20万元以下的市场，对于这款外形稳重的中型车产品而言，主要针对的用户还是一些中年男士作为家庭使用，拥有相对高性价比和成熟稳重的外形是奔腾B70的优势之一。

● 未来战略：

与此同时，一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰郑重发布了立足中国一汽“品牌”和“蓝途”两大战略的奔腾品牌未来规划。为实现这两大战略，在奔腾的未来发展战略中，将首先从确立品牌形象、统一标识开始——自2011款奔腾B70开始，奔腾将统一悬挂中国一汽鹰字标。

● 产品规划：

而在未来商品规划上，张丕杰总经理宣布，现有两款车型奔腾B70、B50依然是奔腾家族的中流砥柱，并不断进行创新升级。

同时，上海车展发布的三款概念车，也将陆续投放市场：上海车展发布的概念车B9，即未来市场中的奔腾B90，将于2012年下半年正式上市；另外，在2013年，向市场投放一款高端SUV，即上海车展发布的概念车X的实际市场车型；而在2014年，奔腾还将推出一款MPV车型，满足用户亦家亦商的多重需求。伴随未来三年内产品线的逐步扩充，奔腾不但会形成更为丰富的轿车系列。

此外，为适应更广泛目标人群需求，一汽轿车还将确立新的产品品牌，上海车展发布的概念车GO，就是专门为都市年轻用户群而打造，这款车型将于2012年择机上市。