李书福：空气质量事关健康 须出台强制标准

李书福：空气质量事关健康 须出台强制标准(6)

[导读]第十一届两会第五次会议开幕在即，李书福向往年一样，提前一天公布了自己的《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，同时公布了自己的日常联系电话：0571－87766210。

李书福：环保的不一定是贵的

葛蕴珊：李董的提案非常及时，我是做标准，李董从企业家的层面，从政协委员的层面正式提出来，这对我们标准实施非常有促进作用。第二，有关汽车企业增加成本，成本肯定会增加一些。我们老百姓，作为一个普通的消费者，从增加成本，到他得到的好处，这之间非常有利益平衡的，有非常多的好处。我们现在去买家具，我们可能首先关心家具有没有味，安全不安全。现在我们知道很多人到4S店看车，4S店车门都是关的，如果一打开车门味很大的话，就不会买这个车了，顾客会觉得坐在里面会对他不利。

李书福：我觉得人来到这个世界上很不容易的，虽然也是临时转一圈就回去了，但是这一圈转下来，你得对自己负责任。所以买一辆车的目的还是为了自己的工作方便，生活快乐。

主持人：还有就是你一直强调的安全。

李书福：安全、民生幸福，追求的是这个东西。就像装修房间一样，原来讲究装修福建富丽堂皇，原来十几年前装修就是用胶合板一层一层粘起来。现在不是这样了，现在叫轻装修，最好直接用水泥，外面稍微涂一点涂料，而且这个涂料要是水性的，是环保的，不要一层一层胶合板，又是用什么牛皮、猪皮贴起来，现在人家都不喜欢这个东西了。

主持人：您是造车专家还是装修专家？

李书福：车辆也一样的。中国人，我回想起来，20年前也是这样的，买一个车几百万，里面是真皮的，一定要是真皮的，其他的不要。现在我觉得肯定不是这样想了。现在首先是要环保，要绿色环保，不能有污染，对身体不能构成健康上的影响，最好对身体有好处的东西，你肯定在想这个东西。不可能是坐了这个车对身体还有害。这个就是人的观念要改变。

第二，环保的东西，不一定就要增加成本，这也是一个理念的问题。

第三，通过设计、策划和标准约束，虽然说增加了一些成本，但是这是大家都增加成本，不是说哪一个厂商增加了成本，另外一个厂家降低了成本，这是促进标准的根本原因。

有一些用户既想解决交通问题，又想成本低一点，不是说价钱越贵就越环保，也不完全是这样的。我刚才讲了，以前我们买了几百万的车，照样里面是牛皮、胶水，人坐进去是很臭的，我记得我买了一辆车，我开了两三年还很臭，后来我终于下决心不用了，实在受不了。这个也不完全是价格的问题。当然，同样级别的，环保和不环保，肯定成本不一样。但是不同级别的，环保和不环保，可能环保的比不环保的更便宜。我不知道大家是不是明白这个道理。

主持人：就是跟价钱没有直接关系。

葛蕴珊：我同意李董的观点，我们做标准做了上百辆车的实验结果，车内空气环保不环保，跟车的档次高低没有直接关系，不相关。

李书福：我想起一个事情，2002年还是2003年，我们的质量部长告诉我，董事长，我告诉你一个消息，我说什么消息？他说一个什么报纸登出来的，说吉利车内的空气质量要比奔驰好。我说谁扯的这个事情？后来我也确实看了这个报道，也是一个什么检测机构，抽了什么车检测，有奔驰、宝马，也有豪情，那个时候豪情很简单的，地毯也没有的，顶棚也没有的，就是前面一个塑料仪表盘，当然空气没有污染。所以我现在才明白，为什么那个时候检测出来说吉利豪情空气质量最好。

这个就是看用户追求的是一种什么东西。葛教授您应该有印象。

葛蕴珊：这个报告不是我们编制组做的。因为01、02、03年的时候，因为有很多纠纷，所以车内空气议题炒的很凶，有很多民间检测机构组织了一些实验，他们也发布了数据。我们标准编制组从来没有发布任何车辆空气质量的数据，这个得对标准编制组说句公道话。

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