李书福：空气质量事关健康 须出台强制标准

李书福：空气质量事关健康 须出台强制标准(5)

[导读]第十一届两会第五次会议开幕在即，李书福向往年一样，提前一天公布了自己的《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，同时公布了自己的日常联系电话：0571－87766210。

标准出台将让消费者维权有法可依

主持人：这个特别像PM2.5演变的历程，从民间的热词，最后变成官方的标准，而且以非常快的速度实现了大众的这种心愿。我们把这样的一些问题交给我们的葛教授。

葛蕴珊：我简单解释一下，不一定很完全。因为这个标准，从强制标准、推荐标准，这个标准本身的一些特点决定了，我们知道PM2.5搞的很红火，而且上了国务院会议、常委会，《新闻联播》也专门播了这个新闻。最主要的是大家关注这个问题。但是室内空气，包括PM2.5环境空气，这几个标准都是推荐标准。为什么是推荐标准？它跟车内空气有共同的特点，车内空气分两种污染，一种是静态的，就是我们这个标准规定的内容。还有一个就是动态的，动态是到路上走的时候，作为空气有毒污染，希望通过一些净化措施来改善车内空气质量，这个标准没有规定到动态的内容，只是静态的。

静态还有一个特点，就是有一个时间效应。车内也是，新生产出来的东西都是新的，经过一段时间以后就挥发了，下降的非常快，所以刘老师买了一个二手车，这样非常聪明。至少这个方面的影响会小的多。第二个特点，它特别容易受到温度的影响，我们夏天的时候把车放在外面曝晒，一推车门里面的味非常难闻。第三，特别容易受到干扰。这个车很好，如果有人不小心或者是故意滴一滴汽油进去，你发现不了痕迹，但是检测肯定会超标很多倍。所以，它的影响因素非常多，有很多不确定的因素。由于技术特点，我们制定了一个推荐性的标准，里面有一个指南。主要目的，首先要有一个标准，这个标准在全世界，上到国家层次有一个标准号的标准，制定了八年，工作做的非常多。差不多国内外的汽车企业，包括李董的汽车，都参与了这个工作。现在出台的这个标准，企业、卫生部门、管理部门，是各方面部门协调的一个综合的结果。

这个标准出来很高兴，至少遇到了相关的纠纷，我们有法可依了。第二，对企业有了很好的约束作用。其实推荐不推荐，企业还是非常重视的，它关心它的产品被关注的程度，稍微有一点影响，这个标准出台对行业影响很大，对车里的乘客也都是非常用好处的。

主持人：我们看到李董的这份提案，跟我们经过八年花费了巨大心血研制的指南是相互呼应的，也是相互促进的，在提案提交的那一刹那，我们看到李书福先生身上的责任感。但是我也有担心，汽车企业的利润并不像大家想象的那么高，有一些品牌厂商会说我们利润有多薄多薄。现在我们倡导按照一个合格的室内空气质量的标准来打造你的乘用车，这意味着你的工艺、材料都会需要一些改良或者是改变，你觉得个执行起来有没有难度？你对李董事长的提案未来的执行有担忧吗？

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