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　　自主品牌汽车在2011年的市场表现难以令人满意，整体低迷给自主品牌的发展带来了不利影响。然而面对依然未知的2012年车市，自主品牌也都做好了准备，从目前自主品牌推出的产销及新车计划情况，可以看出他们在今年将以“新车”的名义打一场艰苦卓绝的反击战。

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　　厂家以新车“名义”反击

　　在经历了2011年的低谷之后，今年多家自主品牌厂商更深层次地考虑自己的未来战略，从最近大家商务年会上透露出的产销目标和新车规划中，可以看出自主品牌的主调将是稳中求进，并不约而同加快了对新产品的投放计划。

　　在刚刚召开的2012年吉利汽车商务大会上，吉利汽车将今年的产销目标定为了46万辆，相较于去年实际产销43.6万辆的业绩来看，今年产销目标的增幅不大。与此同时，为了应对竞争更加激烈的市场环境，吉利将加快新产品推出的频率，酝酿多时的首款SUV已确定不久即将上市，年内吉利至少将推出包括GX7、GC7、SC3等在内的7款新车。英伦品牌下包括A0级车型SC3和紧凑车型SC6在内的两款新车。高端帝豪品牌也有SUV车型EX8和MPV车型EV8两款新车走向市场。

　　吉利集团副总裁刘金良表示，随着战略转型的深入，吉利汽车品质得到大幅提升，高价值产品销量快速上升，尤其是帝豪品牌成长迅速，为其继续向上竞争增强了信心，同时也说明，吉利营销从“价格导向”转变为“顾客价值导向”的理念，得到了很好的践行。他认为2012年吉利汽车将会有更好的市场表现。

　　同样，面对2012年未知的车市，奇瑞也为自己定下新的营销策略，开始布局自主品牌的振兴之路。据记者了解，今年奇瑞将会推出A3加长版、风云2改款、旗云5等多款新车型，同时，产销目标也以维稳为主，不再追求过高的增长。

　　不同于前两者，今年东风风神则制定了销量翻番的产销计划，为了实现这一高增长，东风风神将紧紧围绕产品、目标客户、区域、重点经销商开展营销工作，做到渠道网络、营销资源和营销管理下沉等3个“下沉”。同时，推出全新中高级旗舰车型A60（2.0L）以及另外两款新车型。

　　欲在今年国内车市有所作为的北汽集团自主品牌北京汽车，也对今年市场寄予了厚望，并将推出包括首款轿车BC301以及T70、B40在内的三款全新车型；而长安汽车(微博)则准备了5款新车型，计划在今年密集投放。

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　　车商坚信今年会好于去年

　　“厂家在商务年会上重点就是鼓舞我们经销商的信心。”在记者的采访中，几乎自主品牌车商一致表示，在今年车市形势不容乐观的大背景下，“鼓舞士气、提振信心”成为年会的重点，作为经销商他们也做好了“咬紧牙关”度“寒冬”的心理准备。

　　“有北汽大集团作为依靠，再加上这么多新车型，我们对于市场前景非常有信心。目前我们新4S店各项硬件、软件设施都已部署完毕，北京汽车首款自主品牌车型——北汽BC301也即将于近期到店。”北京汽车郑州大广总经理季垚亮告诉记者，作为河南首家获授权的北京汽车经销商，虽然他们是新品牌、新入局者，但是按照北京汽车的规划，未来5年内，将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级的中高端轿车、轻重型越野车和交叉型车，形成9大平台、全系列产品线，这些令他们对市场前景非常看好。

　　“今年东风风神将很有做头，不仅是因为有多款新的车型，而且从政策环境上看，今年政策采购的‘双18规定’等对于自主品牌也是好事。”在河南亿泉总经理何洪涛看来，尽管市场环境越来越不好，但自主品牌还是有很多机会。

　　帝豪河南华驰店总经理贾珂也表示，在经历了2011年的低迷之后，合资品牌的价格不断下探，自主品牌的价格优势被逐渐忽略，越来越不明显，市场份额不断缩小。尽管从市场竞争环境来看，自主品牌的压力很大，但是他们认为今年的市场不会比去年更差，“商务年会上吉利高层提出了今年我们的营销策略重点是‘深挖市场潜力、提升经营品质’，并制定了合理的产销计划，我们相信随着消费者对自主品牌品质的认可，以及我们的共同努力，一定会度过‘寒冬’，迎来春天的”。