集团历史上最大的投资规划：开发全新车型和环保技术，以及建设生产设施

管理董事会主席文德恩博士（Prof. Dr. Martin Winterkorn）：大众汽车集团将进一步巩固在技术和创新方面的领先地位

大众汽车集团将在未来五年内（2012-2016）对其汽车业务投资624亿欧元，该规划已于9月16日提交集团监事会讨论并通过。大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士表示：“为实现在经济和环保两方面均成为全球领先汽车企业的目标，大众汽车集团将对众多前瞻性项目进行投资，规模将创下集团历史纪录。这一投资将优先用于开发面向可持续发展的驱动系统和环保车型，同时将进一步巩固集团在技术和创新方面的领先地位。”

2012年至2016年，大众汽车集团资本支出占销售收入的比例将继续保持在6%的水平。投资总额中的498亿欧元将用于物业、厂房和设备，其中一半以上（57%）集中在德国。文德恩表示：“大众汽车集团在德国国内进行大规模投资，充分证明了德国在全球汽车制造领域的领先地位和国际竞争力，这种领先在未来还将保持。”

除了用于物业、厂房和设备的投资，规划中还包括追加的116亿欧元研发投入和10亿欧元的金融资产投资（其中不包括来自资产处置的净收益）。通过建设新的生产设施、推出新车型、开发替代能源驱动系统和执行模块化战略，大众汽车集团将为可持续发展的盈利增长奠定坚实的基础。

大众汽车集团劳资委员会主席贝尔纳德•奥斯特洛（Bernd Osterloh）说：“大众汽车集团通过对创新的产品、制造工艺和全球生产基地进行高质量的投资，确保了集团在未来的发展，并为长期就业提供了保障。规划也表明了大众汽车对集团所在地德国的高度重视。”例如，集团将投资约一亿欧元用于改善沃尔夫斯堡工厂车身生产区域的灵活性，一亿欧元用于改善埃姆登工厂的车身生产区域。“这些投资将为沃尔夫斯堡、埃姆登、茨维考几个工厂生产链的顺利运转提供保障。今后，这些工厂将能够根据市场需求灵活调整产品和产能，以确保未来发展，”奥斯特洛说道。此外，德国工厂的投资还将重点用于替代能源、新一代柴油和汽油发动机、以及新一代直接换挡变速箱的研发和生产。

大众汽车将投资327亿欧元用于汽车业务的物业、厂房和设备，更新和扩大所有品牌的产品组合。投资重点是在模块化技术和其相关零部件的基础上，开发各类新车型和换代车型。这将使大众汽车集团能够持续、系统地推出新产品，开拓新市场。在动力系统方面，大众汽车集团将推出性能、油耗和排放更佳的新一代发动机，同时推进混合动力和电驱动技术的开发。

此外，未来五年大众汽车将进行171亿欧元的跨产品投资。为了使新产品符合严格的质量要求，同时配合生产工艺的不断完善，大众汽车将对冲压车间、喷涂车间和总装车间进行改进，并扩大其产能。在生产领域以外的投资主要集中在研发、质量保证、销售、原厂零部件供应和信息技术等方面。

大众汽车集团还将投资发展风能、太阳能和水电等，以便为工厂提供可再生能源。

大众汽车在中国的合资企业未包括在上述投资规划中。未来五年，中国的合资企业将使用自有资金投资140亿欧元，用于建设新的生产设施和开发新产品。

大众汽车集团

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。集团目前拥有9大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西雅特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、斯堪尼亚（瑞典）。大众汽车集团在全球拥有359家全资和参股企业，汽车销往153个国家和地区，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。

2010年，大众汽车集团销售汽车720万辆。大众汽车集团全球共有62家工厂，拥有员工40万人。

大众汽车集团在中国

大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系。多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立。 1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速箱的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、宾利、兰博基尼和布加迪等品牌均在华开展业务。2010年，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众，全年共交付新车1,923,500辆。