一汽大众产能不足营销被动 市场或被瓜分

一汽大众产能不足营销被动 市场或被瓜分(4)

机会

　　小车“大市场”

　　小型车市场是一汽大众未来可以抓住，也是必须抓住的一个机会。

　　“中国的消费特色其实跟欧洲类似，而不应该跟北美比，”前述长期关注和报道一汽大众发展动态的资深媒体人士表示，“在保证安全、性能标准基础上的廉价小车还有极大的发展空间，西亚特的导入可以很好地弥补一汽大众在小型车市场的空位，并且有望成为未来的增长极。”

　　尽管有关各方对何时正式引入西亚特仍三缄其口，但是从中国市场对小型车的巨大需求而言，将西亚特品牌导入中国是战略首选。同时，西亚特一旦在国内实现投产可以联手日渐式微的捷达在中低端市场进一步拓展市场空间，巩固已有的市场份额。

　　自我突破，改革内部体制

　　中国汽车流通协会秘书长罗磊则寄望：“关键是看产品的研发、营销推广以及能不能得到消费者的喜欢，从质量、服务、便捷上赢得消费者，这是最重要的。”他还同时指出，一汽大众还可以某种战略联盟的方式寻求发展新机，“合作是多方面的，战略联盟也是一种合作的方式。他可以是全方位的，可以跟国内的、国际的、还有相关行业都可以结成联盟。我们整个国家现在都在提倡"和"，只有拥有了好的环境，才能获得更大的发展。”

　　中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺则认为一汽大众未来的发展机会更多的将来自企业内部体制的改革：“一汽集团整个领导层把过多精力放在上市上面了，这样不好，应该把精力放在企业内部的体制上面，以寻求企业自身突破，一汽大众的提升空间还很大。”

　　总结：

　　中国市场规模不断膨胀使得整个市场竞争更趋激烈和复杂化，一汽大众所面临的竞争环境势必也将随之变得更为严峻。一旦不能及时有效地采取应对之策，则很有可能将拖累整个企业更好地向前发展。