新能源汽车遭遇“电池荒” 每月出厂仅100台

比亚迪F3DM双模电动车自2008年底正式上市，2010年7月，该车正式面向普通深圳市民销售，并享受国家和深圳双重补贴。这款双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行，同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式。该车受到深圳市民的追捧，订单已经排到2个月以后，由于受到电池产能限制，每月出厂仅100台。

事实上，比亚迪F3DM供不应求的另一个原因也与大运会有关。按照有关计划安排，比亚迪前期的市场推广重点放在大运会用车上。从三季度起，比亚迪F3DM的产量每月将达到1000辆以上。

作为“献礼大运”的另一款新能源汽车，比亚迪纯电动车E6将在下半年作为私人轿车向市场发售。比亚迪将先后在深圳、北京等城市对私家车开放销售E6，计划每月销量在千台以上。随着推广力度的不断加大，预计今年深圳新能源车销量将达5000辆。