2008年1月，广州本田第八代雅阁上市，打出整车3年/10万公里质保期的服务牌，广受业内赞许。而后，北京现代对旗下车型的发动机、变速箱总成的质保期延长至5年/10万公里。最近，一汽-大众迈腾车型也推出将质保期延长至3年/10万公里的活动。

　　进入08年后，在合资品牌厂家陆续推出的售后服务优惠项目中，多了一系列延长质保期的相关内容，这受到了业界的好评。同时，记者也留意到一些消费者在解决维权问题时，会要求延长整车或者相关部件的质保期。

　　那么，对消费者而言，这样做究竟能带来哪些利好？享受延长质保期又有哪些要求？对于主机厂而言，延长车辆质保期能带来哪些收益？记者就此进行了调查。

　　消费者：“质保期延长是保障” 延长期内维修养护须去4S店

　　延长质保期对消费者来说具有一定的吸引力，“修车成本不低，尤其是发动机、变速箱总成等大部件，一旦出现故障就是几万元的维修费，延长质保期是一个保障。”网友许先生如是表达了自己的观点，这样的观点的确具有一定的代表性。

　　在享受延长质保期的同时，车主需要注意，质保期内的保养全部得在4S店内完成。就迈腾而言，尽管在7月，一汽-大众也延长了旗下车型部分部件的更换里程，并下调零配件价格，但迈腾的保养依旧以贵著称。迈腾的前两次保养周期为7500公里，之后为每1万公里保养一次，以1.8TSI车型为例，每年的保养总费用在5000元左右。质保期由6万公里延长至10万公里后，每位车主需要在4S店这样多做4次保养，总费用在5000元以上，无论是年限先到达还是公里数先到达，延长质保期后，车主都需要多支付5000元左右的保养费用。消费者可以用同样的算法，来衡量其他车型的保养费用。

　　而如果消费者选择在过了质保期后，去快修连锁店保养的话，可以省掉4S店昂贵的工时费，且快修店一般都有保养折扣等活动，总价格要比4S店低一半左右。

　　可见，享受质保延长1年/4万公里，对消费者而言得到的是不确定的保障，谁也无法确定自己的车子在这1年/4万公里内是否会发生零部件的索赔事件，但支出的保养费用是确定的。分析过具体的费用后，主要还是看消费者是否愿意为这份1年/4万公里的质保延长期买单。