2008年上半年汽车行业进出口全面分析

2008年上半年汽车行业进出口全面分析(6)

    08年SUV出口也遭遇危机。目前国内四驱SUV的出口车型较单一，基本都是2～2.4升的SUV，SUV的增长也是从06年的3季度开始，并于07年4季度达到月销3000台的峰值。这也是自主品牌开拓海外市场的热潮的顶峰。历经1季度的低迷后，2季度的SUV出口恢复到月均2000余台水平上。

　　柴油SUV的出口仍处于较低水平。媒体总在宣传柴油化，这种趋势在欧洲是很明显的，但自主品牌出口的地方一般不怕费油，自主品牌的乘用车柴油化很困难。柴油SUV国内市场和海外市场均无现实的空间，未来的开拓会很累。

　　4、SUV出口热点市场分析

    08年四驱越野车出口目的国前五名为乌克兰、土耳其、俄罗斯联邦、意大利和古巴。这张表是按照08年上半年的出口量的排序，其最大特点是数量排序的混乱，内在的问题就是各目标市场的需求不稳定，部分市场是突然冒出来的，而且可能又突然消失。这其中的安哥拉、俄罗斯都是08年出口量大幅负增长的。而土耳其、古巴、印尼、马来西亚等都是机会型市场，未来前景如何很难预料。07年的俄罗斯联邦、乌克兰、委内瑞拉、安哥拉和意大利是前五位，但08年俄罗斯大幅萎缩，委内瑞拉没有批量出口。

    08年乌克兰成为占总出口40％的第一大市场，这与其07年的15％的份额扩张巨大。而俄罗斯市场从50％下降到10％，这其中变化剧烈，厂家应该很受伤。安哥拉从前期的前三位市场沦落为10名以外。

　　从单价看，出口最低的是印尼和古巴市场，最高的是尼日利亚市场，但差距不太大。俄罗斯市场的出口单价下滑较大，说明为恢复市场的努力较大。

　　5、货车出口热点车型分析

    中国商用车具有超强的国际优势。其中货车出口起步较早市场优势明显，但08年也出现一定问题。5吨以下柴油车已经成出口第一主力车型，但同吨位汽油车下滑较大，也就是汽油轻卡的出口有问题。大吨位车型出口在07年2季度爆发，4季度的出口量已经超过万台，但08年上半年的出口也明显下滑。希望三季度能够在内销降温后的出口有新突破。