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真人实车第一侧翻!奔腾上演生死时速

大家车网 2006-07-17 14:26 来源:汽车之家 作者:王昊

真人实车第一侧翻!奔腾上演生死时速(1)

    [大家车网讯]  7月12日,即将上市的一汽奔腾轿车,对汽车车身安全的侧面碰撞、翻滚的安全隐患事故进行了非常苛刻的极限挑战试验。甚至在翻滚试验时,大胆引用真人进行事故模拟操作和安全伤害评测,成为中国汽车安全试验评测的一起标志性事件。

真人实车第一侧翻!奔腾上演生死时速(0) 大家车网

一汽奔腾

    长春北海路试车场,来自全国各地的500多名政府采购官员和100多名媒体记者观看了一汽奔腾的安全体验大片。首先是在一辆奔腾车上加载了重达2.7吨的集装箱,这么大的承重实际上是对汽车车身结构,车身强度安全性的考量。但奔腾轿车没有被这“庞然大物”所压垮,A、B、C立柱没有任何变形、甚至连前后风挡玻璃都没有破碎。

真人实车第一侧翻!奔腾上演生死时速(1) 大家车网

奔腾车身强度展示

     然而挑战并没有结束,接下来集装箱上又有48名体重在75公斤的男子陆续上来,随着集装箱重量的不断增加,车辆随时都有可能被持久的势能和递加的重量压塌,现场气氛也显得空前紧张。最终,一汽奔腾承载5.987吨的重量却几乎没有变形。汽车在发生侧面碰撞和翻滚时,汽车骨架是否有足够的强度,从而保证车身最小的变形,而给驾乘人员提供更大的生存空间,由此可见奔腾轿车的车身强度的确是非常突出的。

真人实车第一侧翻!奔腾上演生死时速(2) 大家车网

侧翻安全展示前驾使员信心十足

    接下来的真人侧翻试验,犹如身临好莱坞大片实景剧场,极大的满足了大家的感官刺激。经现场验证奔腾车没有任何强化加固措施后,车手钻进驾驶舱,系上预警安全带,启动马达,轰动油门,一切汽车起程的正常举措,对于所有在场的观众来说,却是让人将心提到嗓子眼的高度紧张时刻,大家都知道,汽车启动后,下一步将是对人、对车的终极考验。

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奔腾高速驶

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奔腾高速驶上

    只见车手在场地绕行一圈后忽然加大了油门,向一个具有斜坡的缓冲带冲去,刹车,翻滚720度,惊心动魄的精彩瞬间,大家最关心的是车手的安全。工作人员将车门顺利打开,车手从车内出来,挥动双手,昭示试验成功。试验中奔腾轿车以110km/h的时速翻滚720度,是模拟现实路况下,经常容易发生的各种翻滚事故。一汽奔腾的车身骨架和加强A、B、C柱,以及在同级别车型较少装置的侧面气帘、气囊,极大地加强了对驾乘人员的安全保护作用,在同级车型中,是对安全标准的一次全面升级。

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关键词:奔腾B70   责任编辑: 吴舟子

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为一汽轿车旗下的重量级产品,奔腾B70刚上市时,并不被消费者所认可,但经过一段时间的检验,奔腾B70逐渐获得了市场,打入中高级轿车市场的主流车型,并以其优异的综合素质,较高的性价比获得了广泛好评。但是相对来说,一汽奔腾B70的品牌影响力并不大,不过入选2010年两会用车使奔腾B70在一定程度上提高了知名度。

评测编辑:林夕

9分

丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点;新款车型进行了大量的技术升级和改进;外观大气沉稳,偏重商务风格;内饰做工粗糙,部分细节设计不够人性化;动力及操控性能不错;空间大;油耗低;安全性能不错;但是品牌影响力不大,异响等细节瑕疵有待提高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:配置丰富;性价比不错;新款进行了大量的技术升级和改进。 最大缺点:内饰做工粗糙,细节设计不够人性化。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐