福建奔驰本土化提速 研发中心正式运营

大家车网 2013-04-02 10:23 来源:北京晨报 作者:刘卓

  奔驰在德国本土以外唯一的商务车研发基地——福建奔驰研发中心,在3月28日正式启动。

  “建设研发中心,是福建奔驰贯彻落实本土化策略的重要一步。研发中心的正式运营,将全面提升福建奔驰对中国商务车市场需求的反应速度及精准度。”福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁在启动仪式上表示,“我们将深度扎根中国市场,为中国的高端商务车用户提供更具个性化的产品,不断丰富‘全方位商务出行解决方案’。”

  福建奔驰研发中心占地面积约150亩,总投资5亿,共分为两个部分,一处是青口厂区的研发基地,一处坐落于福州海西高科技园区内,两处研发基地均采用产品数据管理(PDM)系统,包含产品设计中心、整车综合试验室、零部件测试试验室、道路试验场和试制车间。

  福建奔驰研发中心严格按照戴姆勒的技术标准和设备规范;在设计放行、测试数据等方面,与戴姆勒研发中心总部可以进行同步确认和数据共享。其中,电磁兼容实验室,是目前国内整车厂内少有的实验设施,这一实验室仅设备投资约为7000万元。

  福建奔驰研发中心不仅承担唯雅诺凌特的部分测试、试验工作,还为戴姆勒在中国的其他企业如北京奔驰的C200、C300两款重要车型,提供整车3万公里耐久试验等测试技术服务,成为戴姆勒集团乘用车的中国研发测试基地。

关键词:福建奔驰  唯雅诺  商务车   责任编辑: 谷珍珍

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唯雅诺 2011款 2.5L 领航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.95 秒 41.62 米 14.55 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:小岳

9分

2.5升发动机基本满足了日常行驶的需求,油耗表现正常,乘坐舒适性也令人满意,头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。

评测编辑:强子

7分

没想到2.5升发动机拉动这么大的车并不吃力,只是噪音大了些,从购买角度来说,车头的三叉星标志显然最有吸引力。

评测编辑:张丽

8分

买唯雅诺的人多数是为了奔驰的牌子而来的, 至于舒适性、配置什么的都没什么值得关注的亮点,标准MPV而已,不过倒是2.5L发动机比预想的要好一些,满载和空载感觉不出太大区别,都能应付自如。
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