庞大集团遇多个难题 首度亏损高达5.16亿元(1)

2012年，是庞大集团(601258,股吧)的多事之秋。

当更多汽车经销商在一门心思安心"过冬"之时，庞大集团却总在分身应对各种负面状况。继车主、汽车厂商等先后在庞大集团身上狠狠踩上一脚之后，这家一度被寄予厚望的风光企业，业绩亮起红灯。

首度亏损

10月30日，庞大集团公布其2012年第三季度财务报告，公司在刚刚过去的第三季度内实现收入132.4亿元，同比下降6%，环比下降2%；与此同时，公司出现上市以来首次季度亏损，亏损额高达5.16亿元。

公告显示，庞大集团前三季度实现营业收入420.17亿元，同比上升3%；前三季度净利润为-2.83亿元，净利率则为-0.7%。从公司前三季度的利润表来看，营业利润和净利润下降幅度均超过100%。

按照官方解释，三季度业绩大幅亏损的主要原因是：今年尤其是下半年以来，汽车消费市场整体增速放缓，商用车销售持续低迷；日系品牌汽车销售受到冲击，致使庞大集团7-9月销售收入同比减少；同时公司各项费用尤其财务费用持续增加，导致公司盈利水平下降。

而事实上，颓势早已露出端倪。2010年以来，庞大集团净利率逐年下滑。2009年，营业收入为351.91亿元的庞大集团实现净利润10.11亿元，净利率为2.9%；2010年，庞大集团实现营业收入52.8%的增长，达到537.74亿元，净利润小幅增长至12.36亿元，净利率则下滑至2.3%；2011年，营业收入冲上554.55亿元的同时，净利润却下降近五成，仅为6.50亿元，净利率也跌至1.2%；而今年前三季度，这三项数据则跌破眼镜地下探到420.17亿元、-2.83亿元和-0.7%。

一同跌落的，还有股价。庞大集团在今年三季度的股价下跌约13%，且创出了其上市以来最低收盘价。三季度报公布当天，庞大集团股票继续下跌，当日跌幅达7.44%，至5.10元，这和一年前每股45元的发行价相比，已缩水近90%。

“坦白说，庞大集团的亏损并不出乎意料。”中汽盛华汽车研究院院长陈东升告诉新金融记者，汽车行业整体疲软、庞大集团盘子太大、经销品牌杂却不够优质等原因导致庞大集团当下的步履维艰。因而，下一步，庞大集团或将面临资金困境，“毕竟在这种背景下，包括银行、投行等在内的一些原有的良好融资渠道，不会主动"雪中送炭"。”

近年来，随着庞大集团的疯狂扩张，包括人力成本、土地摊销、租赁费等在内的各项开销急速增长。今年前三季度，庞大集团财务费用达到10.7亿元，同比上升130%，公司资产负债率高达84%。对庞大集团而言，这无疑是雪上加霜。