谁是商务车一哥,三个辣椒or三叉星徽

大家车网 2012-08-01 00:00 来源: 作者:

引言:作为商务车一哥,必须是底气十足和傲视同侪的,如果商务车一哥没有高大尊贵的品牌形象,也难以获得大众的认同。随着经济活动的日益频繁,越来越多公司愿意为高品牌价值的商务出行埋单。由此可见,品牌尊贵度高的商务车型将在一哥争夺中始终处于主动的地位。

近年来,越来越多MPV车型进入国内市场,这些车型在空间、动力、内饰等配置上都各有千秋,导致消费者在购车时难免会有点“花多眼乱”。在这情况下,品牌的差异则成为商务车最直接和最显著的区分标志。因此当谈及商务车一哥的归属问题,品牌价值的高低顺理成章地成为衡量的标准。唯雅诺凭借梅赛德斯-奔驰得天独厚的品牌优势,在众多品牌的博弈中占得先机。

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豪华汽车品牌受热

近日国家信息中心经济发展部公布的数据显示,去年国内豪华汽车品牌的销量增速是所有汽车品牌中最快的,销量同比增长了75%左右,而且豪华品牌的增速远远抛离其他品牌。数据还预计,今年豪华汽车品牌的销量还将继续增长。豪车热销的情况主要与国内消费者越来越注重车辆品牌价值有关,品牌价值潜移默化地成为消费者身份的象征,当消费者拥有一定的经济实力后,往往会选择豪华汽车品牌为身份的印证。而在MPV市场上类似的情况更甚,在商务交往的过程中往往更讲究排场和气势,因此对接待车辆的要求也更注重体面和尊贵。不难想象,高端豪华品牌将成为日后消费者选购MPV车型的第一选择。

三叉星徽是MPV唯一豪华品牌

综观国内MPV市场,福建奔驰的唯雅诺是国内MPV市场上唯一的高端豪华品牌,其品牌尊贵度无人能敌。不仅如此,梅赛德斯-奔驰正是以乘坐舒适,配置尊贵豪华而享誉全球,这与MPV车型所强调的优越的乘坐感和出众的商务性同出一辙,唯雅诺正是福建奔驰对国内商务车市场正确理解后精心改良的智慧结晶。唯雅诺进入国内MPV市场后,提升了国内MPV市场的整体档次,三叉星徽不但弥补了国内高端豪华商务车的空白,还满足了消费者日益挑剔苛刻的商务体面要求。因此唯雅诺在商务车一哥的争夺中占尽天时地利人和,获胜筹码也随之增大。

“三个辣椒”火辣难再

当提及商务车一哥的争夺,不能不提及别克的GL8。别克GL8作为国内中高端MPV市场的开山鼻祖车型,以及在很长一段时间内毫无竞争对手的情况下,别克GL8一直雄霸着国内MPV销量第一的宝座。然而好景不再,随着近年越来越多极具竞争力的MPV车型加入市场角逐后,别克GL8的地位受到了很大的冲击,特别是在高端豪华的商务车品牌加入对别克GL8的围攻后,别克GL8由于品牌价值不高,流失了较多的高端客户。尽管别克GL8已经不断在宣传和推广上强调自身产品的高贵性和商务性,期望能挽回其品牌形象不足的缺点,但与梅赛德斯-奔驰等相关的豪华品牌相比,别克的品牌高度根本无法与之平视。品牌尊贵度的缺陷让别克GL8在商务车一哥的争夺中只能靠“吃老本”来继续支撑。

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后记

作为商务车一哥,必须是底气十足和傲视同侪的,如果商务车一哥没有高大尊贵的品牌形象,也难以获得大众的认同。随着经济活动的日益频繁,越来越多公司愿意为高品牌价值的商务出行埋单。由此可见,品牌尊贵度高的商务车型将在一哥争夺中始终处于主动的地位。


关键词:唯雅诺   责任编辑: 随畏

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唯雅诺 2011款 2.5L 领航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.95 秒 41.62 米 14.55 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:小岳

9分

2.5升发动机基本满足了日常行驶的需求,油耗表现正常,乘坐舒适性也令人满意,头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。

评测编辑:强子

7分

没想到2.5升发动机拉动这么大的车并不吃力,只是噪音大了些,从购买角度来说,车头的三叉星标志显然最有吸引力。

评测编辑:张丽

8分

买唯雅诺的人多数是为了奔驰的牌子而来的, 至于舒适性、配置什么的都没什么值得关注的亮点,标准MPV而已,不过倒是2.5L发动机比预想的要好一些,满载和空载感觉不出太大区别,都能应付自如。
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