引言：宝骏630自去年8月上市以来，销量迅速爬升，飙升自主品牌销量排行榜前列，被业界称作“车市黑马”。1.5L DVVT+6AT自动挡车型的上市，将进一步丰富其产品阵营，为消费者提供更多选择机会，也标志着新黄金排量与DVVT+6AT双优动力组合的首次联姻。

近日，上汽通用五菱对外宣布，宝骏630 1.5L自动挡车型将于北京车展之前正式上市。据悉，该自动挡车型将搭载基于通用全球成熟技术平台的1.5排量 DVVT发动机，并配备GF6 全球前驱六速自动变速箱。这也意味着在1.5L排量同级别车型中，宝骏630将成为首款搭载这一双优动力组合的产品。

就目前掌握的资料来看，此款宝骏车型最大的优势就是性价比。因为搭载了通用全球技术平台的DVVT发动机和GF6变速箱，使得这款车型无论在动力表现和油耗上，都有很大的优势。从市场上来看，目前市面上能买到的6AT车型，合资车最便宜的是雪佛兰爱唯欧，市场售价为9.38万，而且属于A0级。在自主品牌中，搭载6AT变速箱最便宜的是全球鹰GC7，市场售价为7.69万。虽然这款自动挡车型的价格还没有对外公布，但按照宝骏630的市场定位来看，其上市价格应该会有很强的竞争力。

业内人士分析，DVVT+6AT动力搭配作为市场上成熟领先的技术，具有换挡平顺、加速敏捷、节油经济等优点，就宝骏搭载的GF6变速箱，目前多应用在1.8L以上排量车型，属10万元以上中高端车型的动力配置。宝骏630此番搭载这一动力组合，无疑成为产品冲击10万元以内A级车市场的又一杀手锏。

据介绍，宝骏630新品所搭载的1.5L DVVT动力引擎源自通用全球成熟技术的小排量发动机，严格按照通用10年25万公里标准进行耐久性试验，技术领先行业平均水平，在为产品提供高效功率的同时，能实现动力的平顺输出。“为消费者提供可靠的品质是宝骏品牌恪守的原则，”上汽通用五菱乘用车平台高级总监钱宁表示，“DVVT发动机的关键零部件全部来自国际知名供应商，比如德国马勒、美国海利达等。我们将尽最大努力，使产品的每一个细节都经得起考验。”

与发动机相匹配的通用GF6 手自一体六速自动变速箱，是通用全球前驱自动挡车型的标准配置。自2007年量产后，GF6已广泛应用于雪弗兰科鲁兹、别克君威、英朗、爱唯欧等众多车型，历经5年市场验证，受到北美、欧洲、南美及国内消费者普遍接受和认可。据钱宁介绍，为更好适应1.5L DVVT发动机，企业还专门对GF6进行了优化处理，以实现产品动力性与燃油经济性的完美平衡。宝骏630自动挡车型问世后，将成为1.5排量车型中唯一拥有6AT技术的产品。

宝骏630自去年8月上市以来，销量迅速爬升，飙升自主品牌销量排行榜前列，被业界称作“车市黑马”。1.5L DVVT+6AT自动挡车型的上市，将进一步丰富其产品阵营，为消费者提供更多选择机会，也标志着新黄金排量与DVVT+6AT双优动力组合的首次联姻。未来，宝骏630的市场表现将更加值得期待。