潜心研发动力总成 比亚迪G6谋划T战略
大家车网 2011-12-12 00:00 来源：汽车之友 作者:AutoFan
引言：自比亚迪G6正式上市后，率先搭载1.5TI+DCT动力总成，令业界对于比亚迪的研发实力看法大有改观，也引起了市场的极大关注。近日有消息称，比亚迪汽车有计划将TI发动机搭载在G3等三系车型上，并且研发进度也在提速，从而形成以比亚迪G6为核心的技术共享平台
自比亚迪G6正式上市后，率先搭载1.5TI+DCT动力总成，令业界对于比亚迪的研发实力看法大有改观，也引起了市场的极大关注。近日有消息称，比亚迪汽车有计划将TI发动机搭载在G3等三系车型上，并且研发进度也在提速，从而形成以比亚迪G6为核心的技术共享平台。目前比亚迪的新车规划都在稳步推进中，具体何时推出何种产品提前就已规划好，相关计划的具体情况会在确认之后予以披露。
比亚迪G6是目前比亚迪汽车最高端的车型，也是技术含量最高的车型，是公司力保的重点产品，很多优势资源都会优先倒向比亚迪G6。
早在5年前，比亚迪就开始对TID动力系统投入研究，只是当时的市场还达不到接受该动力的程度，如今市场日趋成熟，比亚迪推出T动力也是水到渠成之事。
作为比亚迪在中高级车市场的发轫之作， G6搭载的1.5TI发动机调校也颇为大胆，最大功率为113Kw/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，动力表现高于市面上主流的2.0L自然吸气发动机。并且，比亚迪的这款TI发动机还拥有“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、铝合金缸体”四大技术优势，在业内都是比较领先的技术。正是这四大优势技术，在保证澎湃强劲动力的同时，实现燃油经济性和排放水平的进一步优化，真正做到“以小搏大”。
在生产涡轮增压配套设备的工业装备上，比亚迪也投入了很大的人力物力。目前比亚迪的铸造压铸生产线拥有几十台1600吨级大型压铸机器，在国内规模首屈一指，可满足年产一百万台的产能需求。
DCT双离合自动变速器也是比亚迪G6的另一大技术突破。这套能与大众叫板的六速手自一体变速器，由两组齿轮组分别控制单数档和双数档，控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断，预见性的把下一档位齿轮组进行预连接，两组离合器的共同协作可以让换挡间隙降为零,换挡速度更快,动作更顺畅,动力的传递也更高效，绵密的速比带来的是无比平稳顺畅的驾乘感受。
据比亚迪技术人员介绍，为了研发制造DCT变速箱，比亚迪引进了很多日本、德国、瑞士的工艺装备：比如做DCT拔叉的精控设备就一次性引进了三套，为DCT的拔叉精控性起到了很好的工业保证。
“就目前市场局势来看，1.4T、1.5T发动机和DCT变速箱是一个技术趋势，它排量小、动力强、油耗省、�欧诺停氪扯Σ废啾扔卸捞氐挠攀疲址瞎医谀芗跖诺牟嫡摺Ｈ绻挥姓庑┘际踔С值幕埃灾髌放凭椭荒芸醋磐夤巳ツ霉业牟固晕颐鞘窍Ｍ颜庑┱哒』乩凑嬲菝瘛Ｗ罱乙苍谘芯吭趺炊訲I发动机给予支持，大家也能够感觉到国家对这块非常重视，TI技术、DCT技术将来必定是行业的发展趋势之一。” 比亚迪相关技术人士如是说。
从最近发布施行的《第七批节能车目录》中也可以看出，这种技术导向十分明显，A级以下车型发动机主要是1.4T小排量涡轮增压发动机，而变速箱结构则完全导向油耗更低的DCT变速箱，因此偏重于CVT变速箱的日系车几乎在这批目录中被“剃了光头”。比亚迪G6的上市不仅占领了一个技术制高点，而且通过研发生产比亚迪G6这款车型而打下的工业制造基础，也可为将来发展2.0T、2.4T等发动机提供良好的共享平台，这些都是比亚迪未来的“T战略”的重要组成部分。
责任编辑: 黄念
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 10.32 秒 | 43.12 米 | 7.87 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
|
评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
