打破惯性思维 5款超乎想象家用车推荐(2)

引言：很多时候我们看问题都会依着一个思维惯性。买车也是如此，比如我们会惯性地认为自主品牌就是不如合资品牌，韩系车没技术等等，但是有句老话说得好“去年的黄历翻不得”，如今的车市也已今非昔比，我们不能用一成不变的老眼光看问题。下面为大家介绍几款打破我们惯性思维的自主品牌车型，它们在品质、感官、技术等方面的提升都是相当可观的。

宝骏630    厂家指导价：6.28-7.38万元

宝骏品牌是上汽通用五菱的首个轿车品牌，而宝骏630则是它的首款车型。上市以来销量呈现直线上升，可以说是近期车市新晋的热销车型之一。

原本以为宝骏630的平台来源于凯越，因此身上难免会有几分凯越的熟悉感，却不料宝骏630在凯越平台基础上进行了大刀阔斧的改进，外观与内饰都改进得相当漂亮与时尚，很难找出和凯越的太多关联，基本上就是一款全新设计的车型，这也造就了独特的品牌DNA。飞翼式双层造型前保险杠，融合了空气动力学设计，增强空气引流，也提升了发动机整体散热及进气效率。

宝骏630的长宽高分别为4597/1736/1462mm，轴距为2640mm。宝骏630的内饰由黑白灰三种色调组成，符合大部分人的审美，在外观上算是很有眼缘。值得注意的是，精细的细节处理也是宝骏630极为考究之处，外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性；湛黑处理的B柱与窗框完美结合在一起，提升了车辆档次与视觉感受，而加长的广角外后视镜更可减少视觉盲点，增进行车安全。同样，宝骏630的车尾也极具层次和时尚动感，车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计，使整个车尾高翘厚实，营造出饱满的运动风。

宝骏630搭载了通用旗下知名的P-TEC高效能1.5升发动机，可提供81千瓦的输出功率和146牛米的扭矩，在同级车中表现优异。百公里综合油耗6.9L，实现了动力上高于而油耗上低于同级车型的要求，但是购车家用的您对于如此油耗还需多加考虑。

奇瑞E5    厂家指导价：5.98-8.18万元

奇瑞E5是在原奇瑞A5的底盘上开发的A级车，外观上改变了A5以前那个令人发笑的“大板牙”前格栅，采用流线型设计理念，尾部的设计也更加不像前一版那样让人感觉很无语，总体来说和谐了很多，进步还是很大的。

奇瑞E5的长宽高分别为4580/1760/1483mm，轴距2600mm，搭载与旗云3相同的奇瑞自主研发的1.5L和1.8L发动机，分别匹配5速手动变速器和CVT变速器。1.5L排量的汽油发动机，最大功率80kW，最大扭矩为140N•m，1.8L排量的汽油发动机，最大功率97kW，最大扭矩为170N•m。在悬挂方面，仍采用前麦弗逊/后复合多连杆悬挂结构，轮胎规格也是195/55R15。

奇瑞E5内饰和A5的差别不大，依然以实用简洁为主，采用上深下浅的配色方案，中控台的造型非常简单，空调控制区三个硕大的旋钮与多媒体控制区的按键形成了较大反差，不过布局很明确，使用起来应该很容易上手。配置上，新车配备了电动外后视镜、铝圈、ABS+EBD、发动机防盗、前排双气囊、皮座椅、四门电动门窗、中央遥控门锁、手动空调、USB接口、2扬声器等，可以看出，配置都很基本，以满足日常基本需要为宗旨。

吉利帝豪EC7   厂家指导价： 7.58万-10.98万元

吉利帝豪EC7的推出让吉利汽车打了一个漂亮的翻身仗，产品形象和品质也大有改观，甚至让很多不看好自主品牌的人大跌眼镜。

帝豪EC7的外观中规中矩，朴实的线条营造出一种踏实的整体氛围。无论是车身线条、细节的搭配、前后车灯的造型布局都很舒服，黑色的4条式进气格栅搭配下方的黑色装饰轮廓让整体多了一分沉稳的商务气息。可以说新款帝豪EC7的每一个部分都很符合他自身的定位，新款帝豪EC7是一款以家庭用车为主的紧凑级轿车。虽然没有过分突出的亮点，但相比起以往自主品牌或是“标新立异”或是“取他人之长”的设计来，新款帝豪EC7的外观让我们看到了一种踏实务实的态度。

内饰方面，延续了其外观沉稳商务风格，采用上深下浅的设计，较为保守，看上去虽然比较正统，但没有太多亮点可言。中控台大量运用铝拉丝钛银饰板，空调出风口造型更加圆润并对边缘作了镀铬条处理。

吉利新款帝豪EC7采用的是1.8升自然进气发动机，这是一款在4G18基础上重新开发而来的发动机，139马力的最大功率和172牛米的峰值扭矩在同系列发动机中算是不错的表现，而实际驾驶过程中，全新帝豪EC7搭载的这款发动机依然保持了原型高转速的特点，要想得到满意的加速感必须把转速拉升到2800转/分钟以上，而且除了1挡和倒挡有些生涩外，其它挡位的切换都很顺畅，油门的感觉则很轻盈。