大家车网 2011-12-02 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan
预算10-15万小排量T动力 哪辆车是你的爱?(1)
引言:作为经济性和面子的最佳平衡点,10-15万元区间的车型已经成为了家庭购车的主力车型。在购车预算10-15万元的情况下,买到一款外形沉稳、空间大、经济省油、性价比高,同时还要兼顾乘坐舒适性的车型并非难事,可随着竞争的激烈化,该价位区间可选择面也越来越大,彼时不免令准车主们眼花缭乱
作为经济性和面子的最佳平衡点,10-15万元区间的车型已经成为了家庭购车的主力车型。在购车预算10-15万元的情况下,买到一款外形沉稳、空间大、经济省油、性价比高,同时还要兼顾乘坐舒适性的车型并非难事,可随着竞争的激烈化,该价位区间可选择面也越来越大,彼时不免令准车主们眼花缭乱。下面笔者为大家推荐几款此等热门车型,希望能对您的购车有所裨益。
比亚迪G6 1.5TI + 6挡手自一体DCT尊享型 官方指导价11.28万
作为一款B级车型,比亚迪G6以7.98万-11.28万元的价格区间杀入车市,着实令消费者大为振奋,1.5TI+DCT世界顶级的动力总成在这个价位的杀伤力不言而喻,再加上足以令人目不暇接的众多高端电子配置,更是将比亚迪一直信奉的“性价比可以秒杀一切”的原则发挥得淋漓尽致。
在尺寸上比亚迪G6占尽优势。作为一款B级车型,比亚迪的车身尺寸为4860/1825/1463(mm),轴距为2745mm,通过其数据来看,完全达到了这一级别车型的标准规格。
在G6身上你可能找不到太多花哨的造型,亦没有过分夸张的棱角造型,而只是用极其简单的线条勾勒出成熟的整体外观形象,看上去给人以非常大气、稳重之感。同时,全车采用日本荻原模具厂出品的模具,在精细度方面已经完全超越了以往人们对于自主品牌的认知。
动力技术是比亚迪G6的最大亮点,其搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机,完美集合了“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术。数据显示,比亚迪G6 1.5TI发动机额定功率113kW/5200rpm,并且可以在1750转至3500转之间持续输出240N•m的峰值扭矩,各项数值均优于目前合资厂商2.0L自然吸气式发动机的最大功率和扭矩。这种“高、宽、平”的扭矩曲线特性,非常适合城市中使用。而且这款1.5TI发动机0-100公里的加速度成绩低于10秒,是自主品牌首个非改装而进入“10秒俱乐部”的车型。工信部给出的综合油耗为8.3L/100km,在B级车中油耗值相当经济。
在电子智能配置搭载方面,G6也延续了比亚迪“多、全、新”的特点。论其电子配置,其中尤以BAWS疲劳驾驶预警系统及TPMS胎压监测系统、右前轮盲区显示三大电子智能装备最为亮眼。
此外,在比亚迪G6上还拥有无钥匙系统、车载蓝牙、三色显距倒车影像等多项高端电子智能配置。此类配置此前在合资车型中也只出现在25万以上的价位,这样算来比亚迪G6相当超值!
在操控方面,比亚迪G6采用了与奔驰、宝马同样的的中高级车主流悬挂系统——前双横臂+后五连杆,机械结构上的优势让车身的稳定性和操控性变得更为优越。
关键词:朗逸 责任编辑: 陈喆
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
13.18 秒 | 42.62 米 | 6.44 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |