新CR-V/MG5领衔 第231批新车准入目录解析(1)

引言：新CR-V/MG5领衔 第231批新车准入目录解析

11月16日报道 每逢年末，各车企都会忙于新车申报，以确保新车能够赶在明年上半年上市，争夺市场。从近日公布的工信部第231批新车准入目录来看，包括新一代CR-V、一汽欧朗、上汽MG5等等重磅车型已经正式登榜，这些产品将在不久的将来正式面世。

1、目录编号：DHW6451、DHW6452、DHW6453、DHW6454

猜想车型：新一代CR-V

车型亮点：提供7座车型并且在燃油经济性方面更上一层楼。

现款本田CR-V是在2006年上市的，如今看来已经有些年迈了。本期目录重现DHW6451等四个现款CR-V在用编号，若不出意外，应是现款CR-V的继任者——2012款CR-V。本田官方已经发布了新一代本田CR-V的概念版的部分官图和信息。虽然图片和信息并不是很多，但是我们仍能从中看到一些变化。

从图片来看，概念版的造型整体风格和现款相似。新一代CR-V概念版的前脸变成了三条横格栅，雾灯造型也有些修改。最明显的变化是C柱后面的三角窗改为了尖角形状从而取代了现款车型的圆角设计，尾部的造型弧度更加明显。

原型车看起来比现款车型也要长，这表明本田可能准备为新款CR-V安装第三排座椅以确保CR-V能够继续与丰田RAV4相竞争，后者目前已经提供了七座款的选择。

熏黑的头灯、越野防擦套件，巨大的轮毂这些概念车的元素或是和未来量产版的一些区别。即将诞生的CR-V将是第四代车型，预计前驱将是标配，并有四驱可选。而最新消息说2012款CR-V如同备受批评的新款思域一样，将继续提供一款5速的自动变速箱而不是在这个行业占主导地位的6速变速箱。

在动力装置方面，新款本田CR-V应该会搭载一款最大动力输出介于180马力至200马力之间的自然进气式2.4升四缸发动机。新车型的燃油经济性应该也会优于现款CR-V阵容前轮驱动车型21/28 mpg市区/公路的燃油经济性。

2、目录编号：CSA7151

猜想车型：上汽MG5

车型亮点：动感的车身外形

整编入上汽之后，MG得到了强有力的研发支持，并借平台共享，先后推出了具有竞争力的MG6、MG3等产品。眼看两厢运动型紧凑级车的走红，定位偏运动的MG自然不甘错失良机。从这一期目录来看，CSA7151很可能就是上汽的秘密武器：MG5。

MG5延续了此前推出的概念车的一些设计元素，采用“Faceted Flow”流面切割艺术设计语言，车身的线条使用大胆犀利，颇富青春气息。七角型MG标志镶嵌于横条进气口上，简约却带有浓浓的MG特色。

前大灯运用充满立体感的几何形态，与格栅贯通，简洁而富有动感。进攻气势的营造交给保险杠的进气格栅来完成，巨大的梯形进气口采用蜂窝式设计，搭配两边的雾灯区，仿似低空飞行的战斗机，动感十足。虽与荣威350共用平台，但无论车头抑或侧身，MG5身上都看不到任何一丝350的影子。紧凑、张力十足的车侧线条看点十足，前倾的侧身设计让MG5在静止状态下也具有强烈的动感。

尾灯采用鹰钩造型，与前脸形成前后呼应。尾部扰流板、扩散器的应用让这款小车显得更具动感，虽量产版本未必有惊人动力，不过就造型设计而言，夸张的元素让这辆紧凑级小车更加给力，很有点小钢炮的味道。

虽与荣威350共享平台，但MG5并没有采用MG6的取巧方法直接套用荣威的内饰设计。全新设计的中控面板不仅造型更加新颖，从潜望镜式仪表不难看出，MG5的时尚、动感定位。中控台的大尺寸显示屏格外引人注目，若无意外，装配在荣威350上的inkaNet 2.0智能行车系统也将成为MG5的科技装备。这款AP12是基于由上汽集团研发的AP平台打造的第二款车型，第一款车型是去年发布上市的荣威350轿车。

为满足新车型需要，上汽数年前已经开始了自主发动机的研发项目：NLE (New Large Engine)、NSE (New Small Engine)。其中NLE新大排量发动机包括2.0L/2.OT/2.4L/3.OL/3.6L五个型号。而NSE新小排量发动机则包括1.3L /1.5L/1.5T三个型号。目前1.5L发动机已经装载荣威350之上，若无意外，动力更加强大的1.5T型号也将与眼前这款新车搭配。上汽的动力传动系部门还在研发两款柴油发动机，以进军海外市场。