刹车系统保养方法正VS误

    刹车 系统对驾驶者来说是至关重要的，想想看，如果突遇交通事故，大脑第一个本能反应就是 刹车 。可恰在此时， 刹车 系统不灵敏了，后果真是不堪设想。为此，车主必须时常检查，好好养护。

　　赵先生最近发现自己的爱车 刹车 系统有些异样：驾驶时感到车子很沉重，一点也不轻快。赵先生在行驶中将 变速 齿轮置于中间的位置，这时车子开起来又感到软绵绵的，好像踩住 刹车 一般。

　　汽修专家认为，如果车子就此停住的话，可能是 刹车 的机能迟钝了，用千斤顶将车子顶高转动钢圈时，发生迟钝的 刹车 会变得重重的，转动困难。汽修人员魏恒勋认为，原因可能有两个：一是 刹车 系统的运作不良；二是钢圈油压缸不良。

　　 刹车 系统运作不良

　　 刹车 作用是借由拉动手 刹车 杆的力量，利用 刹车 线等将其作用力传达至后轮 刹车 本体上，在冬天洗车之后，水会进入 刹车 线中，在进水的状态下拉上手 刹车 ，且在经过长期停车之后水会结冻。此时，即使将 刹车 杆拉回 刹车 线也不会动了，因此会引起 刹车 迟缓，所以，在冬季，拉动手 刹车 杆而停车是一大禁忌。

　　遇到上面的情况时，可将 刹车 器温热。在冬季要换入低挡或者倒挡，注意停车时要在不拉引手 刹车 杆的情况下进行，假如发生 刹车 迟缓的状况时，要等到白天较暖和的时候，或是用热水浇到缆线及 刹车 鼓上，将结冻的地方融化。有时在洗车的时候， 刹车 鼓及盘形滚轮上会浇上水，拉动停车 刹车 杆而长时间停车时，在 刹车 鼓内侧及滚轮上会生锈，垫圈及摩擦片会张开，车子有时会变得无法 发动 ，所以在洗车之后让车子走动走动再停车比较 保险 。

　　提示：

　　在冬季，拉动手 刹车 杆而停车——错！

　　洗车后让车子走动走动再停车——对！

　　钢圈油压缸生锈

　　在油压缸生锈时，不管你的脚有无离开 刹车 踏板， 活塞 会回不来，因此就没有 刹车 的空隙，会变成一直处于 刹车 作用的状态。

　　对此，可检视油压缸。油压缸生锈时，要将 刹车 鼓拆下来分解，如果不更换油压缸的零件(或者是配件)，而且还有 活塞 杯橡胶部分附着的话是修不好的。 刹车 系统中如果混入空气，再怎么踩踏板加压都只是空气被压缩而已，最重要的是油压并没有送至油压缸，因此，踩踏板就好像踩海绵一样软而无力，无论怎样踩 刹车 踏板也无法提高 刹车 效果。因此将空气抽出是要领，先将油压缸的分压器螺丝松下来，再抽一点 刹车 油出来，最后再照原来的方式锁紧即可，这样做是为了将油压缸内的锈及 刹车 油一起除去。

　　1.踩着 刹车 踏板不放，在此状态下将分压器的螺丝放松，接着再从管中放出一点 刹车 油，之后再锁紧螺丝，这个步骤要重复2-3次。

　　2.用手转动 刹车 鼓，看是否能转动。

　　3.如果转不动的话，必须将 刹车 器全盘整修，最好还是交由汽修专家来处理较妥当。

　　4.为了不让 刹车 系统发生迟缓，一年最好换一次 刹车 油。

　　提示：

　　踩 刹车 踏板无力时需重复踩——错！

　　一年换一次 刹车 油——对！

　　 刹车 系统保养有道

　　 刹车 系统的检查重点是 刹车 液的量，确认是否达到收纳罐的基准线。 刹车 液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。 刹车 管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器，这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能 刹车 。因此， 刹车 系统的保养最需注意的是 刹车 液，若液量不足，使空气进入， 刹车 会变得不灵敏。此外，还要检查离合器，试着踩踏板，检查断续点，接触不良或准确点偏离，则需要修理。

　　1. 刹车 液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污，只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。

　　2. 刹车 液量与 刹车 板的磨损有密切关系，慢慢减少时没有问题，若急速减少时，暂且先补足后再观察。

　　3.透过卡箱的显示窗检查 刹车 液的剩余量，也可同时注意一下 刹车 管的伤痕。

　　4.向卡箱、圆盘滚轴喷上 刹车 用清洁剂，除去粉尘油脂，使 刹车 灵敏度提高。

　　5.离合器方面，首先检查 引擎 室内的收纳罐液量，不足时离合器就不能分离。

　　6.离合器使用的液体与 刹车 液相同，有一罐备用就可以。

　　 刹车 如果有足够的 刹车 液，就可传导制动力，液量的减少与 刹车 板的磨损有密切关系。少许慢慢的磨损为正常，如果急速磨损时，发生故障的可能性很大。有关 刹车 故障，如果觉得不妥，应立即到修理厂检查。

　　提示：

　　 刹车 系统的保养最需注意的是 刹车 液——对！

　　 刹车 液液量的减少与 刹车 板的磨损没有太大关系——错！