动力、传动系 异响故障自己能判断 汽车工作时各系统震动发出的声音统称为汽车的响声，有些书籍上又称之为噪声。而这些响声又可分为正常响声和非正常响声熞煜欤犃酱罄唷Ｆ车的很多故障都是通过异响表现出来的，异响是现象，故障才是本质。如不及时排除故障极易造成重大机械事故。
汽车常见异响主要可分为动力总成异响、传动系异响、行驶系异响、风阻异响等几大类。
动力总成异响
故障主要出现在 发动机 和其相关部件，异响随 发动机 转速而变，且频率较高。
１． 发动机 断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随 发动机 强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查 发动机 供油、点火、供气以及 发动机 电脑，排除故障即可。
２． 发动机润滑 系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的 发动机润滑油 变质失效，或者 润滑 系密封性下降导致的机油压力不够，都会使 发动机润滑 效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与 发动机 转速（激励频率）有直接关系， 发动机 正常工作转速在８００－５０００ ｒ／ｍｉｎ。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着 发动机 转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体 发动机 中修检查磨损情况。
３． 皮带 、 轴承 磨损产生异响。家用轿车通常在结构上选取带式传动将 发动机 的动力传递给发电机、 空调 压缩机、转向助力泵、水泵等部件。但是，由于质量问题或工作环境恶劣会导致 皮带 早期磨损引起打滑。同样的问题也常发生在 空调轴承 、水泵 轴承 、发电机 轴承 等 轴承 件。这种异响往往声音刺耳、音量较高且凉车明显。判断方法较简单，用一根木棒（或金属棒、长柄旋具等）抵在汽车的某个部位上，靠近异响震源时声音有明显变化。这种故障可以通过更换过度磨损件来排除。
传动系异响
传动系异响常常来源于 变速 箱、差速器、离合器等部件异响随挡位和离合器状态改变呈现出明显变化。
变速 器与离合器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意是否与特定的情况有关。有些行星齿轮在６０Ｋｍ／ｈ左右车速时声音明显。换挡拉线、挂挡拨叉异常会导致挂某些特定挡位产生异响。离合器分离 轴承 磨损引起切离合时产生噪音。
曾出现过这样一辆修事故车，行驶至１１０ Ｋｍ／ｈ震感强烈。经反复试车
发现 发动机 转速３０００ｒ／ｍｉｎ有噪音，但随挡位减低，噪音和震动减小，二挡及以下挡位声音均属于正常。对 变速 箱总成做拆装维修，故障排除。这是一例很明显由 变速 箱与 发动机 匹配不当引起的故障，异响和震动随挡位的变化而出现明显不同。
离合器故障同 变速 箱故障有类似的表现，异响随离合器的分离与结合状态发生变化。只要通晓了基本原理，即便非专业人士也可以对传动系异响进行简单判断。
行驶系异响
行驶系异响与车子行驶状态（车速、转向）有直接关系。
行驶系发生故障往往集中在车轮 轴承 、内外球笼、拉杆头、控制臂等部件。车轮 轴承 早期磨损会引起刺耳噪音，并带有比较明显的特点：随车速增加，异响频率增加；与 发动机 转速、 变速 箱挡位、离合器状态无关。球笼和控制臂异响在车辆转向时较明显。如果声源难以寻找可以通过上述特性判断异响情况。进行维修前心里对故障有个大致了解对保护自己利益有很大帮助，可减小被不正规修理厂坑害的概率。
风阻噪音
车速达到固定值异响明显，速度减小异响消失。这里提到的是非正常风阻引起的异响。这类异响由车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪音。具体来说包括空腔共鸣、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜及扰流器等附件震动引起。密封条开启、塑料件破裂都会引起车身外部曲线发生变化，行驶至高速下引起空气扰流形成异响。