哪种变速器最适合城市的路况

    目前，各种新车型层出不穷，而各车装备的 变速 器也有一定程度的不同，如奥迪的multitron?ic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear，还有最为常见的手动 变速 器，让人眼花缭乱。

    一、手动 变速 器（MT）：也称手动挡，即用手拨动 变速 杆才能改变 变速 器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到 变速 的目的。踩下离合时，方可拨得动 变速 杆。如果驾驶者技术好，装手动 变速 器的汽车在加速、超车时比自动 变速 车快，也省油。

    二、自动 变速 器（AT）：利用行星齿轮机构进行 变速 ，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行 变速 。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

    汽车上常用的自动 变速 器有以下几种类型：液力自动 变速 器、液压传动自动 变速 器、电力传动自动 变速 器、有级式机械自动 变速 器和无级式机械自动 变速 器等。

    其中，最常见的是液力自动 变速 器。液力自动 变速 器主要是由液压控制的齿轮 变速 系统构成，主要包含自动离合器和自动 变速 器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

    三、无级 变速 器（CVT）：无级 变速 器是由两组 变速 轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动 变速 器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级 变速 ，使汽车的车速变化平稳，没有传统 变速 器换挡时那种“顿”的感觉。

    无级 变速 器属于自动 变速 器的一种，但它能克服普通自动 变速 器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。可是目前由于工艺问题，只能用在小功率的车辆上。

    四、手动／自动 变速 器（手自一体 变速 器）：手动／自动 变速 器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。

    驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的 方向 盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开 方向 盘加减挡。

    发动机 的动力是通过 变速 箱传递出去的， 变速 箱也是影响油耗的关键指标。一般来说自动 变速 器比手动 变速 器油耗要高10％以上。而不管手动还是自动 变速 箱，挡位越多就越利于省油。