2013速腾杯蓝驱挑战赛收官（1）

　　8月17日，“Think Blue·蓝创众行2013速腾杯中国区蓝驱挑战赛”在北京收官。来自全国各地的50名参赛选手齐聚北京长城脚下公社，驾驶速腾蓝驱展开了终极对决。

　　大众汽车“Think Blue·蓝创众行 全球挑战赛”已经连续举办三届，旨在全球范围内倡导节能、环保的驾驶理念。与以往的比赛有所区别，本次“2013速腾杯中国区蓝驱挑战赛”的挑战科目不仅包含了紧张刺激的节油比赛，更加入了车内逃生、五星行走等环节，考验选手熟练的驾驶技巧及遇到危急时刻的反应能力。总成绩由2个竞赛环节和节油比赛成绩组成，综合得分最高者获得冠军。

　　在比赛正式开始前，一汽-大众技术专家就蓝驱技术进行了严谨而简单的讲解。

　　随后，现任天骄国际安全学院车辆特种驾驶总教官、曾就职于北京人民警察学院的柳实给现场选手讲解了安全驾驶与节油技巧。柳实是中国大陆第一代车手代表，自1985年先后参加三界港京拉力赛(两次撞车退赛)。虽多次大赛成绩不佳，但也曾在2003年的“联合会杯”超级短道汽车拉力赛中击败过海淀驾校车队主力车手周勇。也有许多人称他为车王。

　　在率先进行的五星行车环节，参赛选手需要经过事先设定的路线上的5个桩桶，每靠近一个桩桶得2分，满分为10分。只有在规定的时间内全部完成，方能获得该环节的分数。大家使出浑身解数，力争发挥自己的全部实力。但由于停车位置与桩桶间的距离没有明确规定，导致越往后参赛的选手停车位置离桩桶越远，且没有相应的扣分标准，使得此竞赛环节主观因素过多。