争当节油手 2013速腾杯蓝驱挑战赛收官

大家车网 2013-08-19 09:32 来源:网摘 作者:冯绍耕

2013速腾杯蓝驱挑战赛收官(2)

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  第二个竞赛环节主要考验选手在遇到危机状况时,如何迅速反应,在最短的时间里利用速腾蓝驱车后备箱的紧急开锁装置进行逃生。后备箱内的紧急逃生开关是很实用的安全配置,在很多美系车上很常见。在实际的逃生竞赛中,选手需要从驾驶室前排爬到后排并用车钥匙或类似长条金属物将后排座椅的4/10的小靠背放倒,然后从这个狭小的空间钻入后备箱,撬开逃生锁的盖板转动逃生锁开启后备箱逃出车外。

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  速腾蓝驱车型的后排座椅6/10的大靠背无法在车内解锁放倒,而大靠背放倒的解锁按钮隐藏在后备箱盖下方。一些身材高大的逃生者如果钻不过小靠背放倒后的小洞的话,身在驾驶室后排无论是用手臂还是腿脚,想要碰到解锁大靠背的按钮以便从后备箱逃出车外几乎是不可能的事儿。

关键词:2013速腾杯蓝驱挑战赛收官  速腾   责任编辑: 王珺

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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