2013速腾杯蓝驱挑战赛收官（3）

　　随后，本次“2013速腾杯中国区蓝驱挑战赛”的压轴大戏——节油比赛将整个活动现场的氛围推向最高潮。不同于其它节油比赛，本次节油赛没有选择平坦、路面状况良好的公路作为比赛场地。而是在近12公里蜿蜒曲折的山路中进行节油角逐。该段山路上下坡度极大且路面常有施工遗留的沙石，路况复杂的可谓接近真实。

　　最终，大部分的选手计算出的油耗基本上都在7.5—8.5L/100km之间。由于该路段不涉及停车等待问题，所以与普通速腾相比能否更节油全靠蓝驱车型特有的四条低滚阴轮胎了。

　　最终由来自台湾的选手赖作奎夺得“2013速腾杯中国区蓝驱挑战赛”冠军，他将于今年9月份代表中国奔赴德国参加全球总决赛。我们期待他赛出更好的成绩。

　　编辑总结：大众旗下的蓝驱车型，与现如今流行混合动力车型相比，并不能带来效果显著的节油能力。但蓝驱追求的是一种平衡，一种操控、动力和可靠性之间的平衡。在有效减少燃油消耗的前提下保留车辆的动力、操控以及各方面性能，不额外增加购车成本也无需担心续航里程，这些都是消费者喜闻乐见的节能技术。在节能减排已成大势所趋的今天，蓝驱车型为有环保意识的消费者提供了更加理性的选择。