三、同级别最佳操控性能，驾乘乐趣的源泉

　　50:50前后轴配重和后轮驱动是优秀动态性能的基础。而BMW 5系Li的底盘调校让它俨然成为一位解决矛盾的专家，硬朗与柔和、轻盈与坚固、动感与安全这些矛盾的特点能够和谐而不妥协的共同存在于BMW 5系Li上。获得专利的整体V型铝制后桥能够确保驱动力的有效传递，赋予其无可比拟的动态驾驶特性；双叉臂前桥可以确保车轮有极强的抓地力，并保持转向精准。铝制底盘结构的重量不仅大大减轻，刚性也更高。

　　无论是急转弯或是在停车场泊车，整体主动转向系统都能使转向更容易。当时速低于60公里/小时，后轮可转向与前轮相反的方向，以减少转弯半径，并确保每一次都精准过弯。当车辆以高于80公里/小时的速度改变车道时，前轮和后轮会转向同一方向，以确保高速变道时的平稳性和及时、卓越的转向响应。

　　四、超越同级的创新技术

　　早在2004年宝马就开始使用平视显示系统，帮助驾驶者保持注意力集中。如今的全彩平视显示系统内容更丰富，效果也更清晰亮丽。所有驾驶员必需的信息，包括车速、导航、碰撞危险警示和控制信息等，都可以显示在驾驶员的正前方视线内。虚拟影像投射在前风挡驾驶员的视线下方，看起来好像是在发动机罩上方盘旋，而且在所有光线条件下都清晰可见，驾驶员的双眼不必再进行远近调节，从而减轻了驾驶压力。

　　自动泊车辅助系统把驻车也变成了一种乐趣。当车速低于35公里/小时，且距离路旁停驻的车辆不到1.5米时，BMW的超声波传感器会在显示屏上显示出每一个合适的停车位，用户只需选一个停车位，自动泊车辅助系统会负责控制转向，驻车距离报警器（PDC）的视听指令引导车辆进入以厘米精度测量的空间。

　　宝马还是世界上第一家推出可以发现单个行人并进行警告的夜视系统的汽车制造商。带行人识别的BMW夜视系统能够让夜间驾驶如同白天驾驶一般，当车辆行驶在黑暗的小路上时，如果前方有行人或动物，夜视系统会在车内显示热敏摄像机录制的影像，如果存在撞人的危险，还会直接发出警告并在全彩平视显示系统的影像中显示一个醒目的附加符号。夜视系统分析数据可以在几毫秒内实现，以便更早地发出风险警告，让驾驶者更迅速地做出反应。

　　五、最出色的后排享受

　　BMW 5系长轴距车型是专为满足中国客户的需求而打造的。2006年，全新BMW 5系Li与第六代BMW 5系同步研发，经历了一个完整的研发过程。在研发过程中，德国宝马总部和华晨宝马沈阳工厂的工程师共同参与，并完成了超过500万公里的严格极限测试。

　　BMW 5系Li拥有豪华商务轿车“迄今最美的设计”。其外形在传承宝马经典设计元素的同时，更加符合中国用户的审美。内饰设计更与中国"行云流水"的审美观不谋而合，创新性地以统一的线条贯穿中控台、前门与后门，呈现出更优雅宽敞的空间感。

　　BMW 5系Li3108毫米的轴距成就了同级别最宽敞舒适的后排空间。后排座椅根据中国人的特性进行了重新设计，加长、加厚了坐垫，更大的靠背倾角以及更高档的选材为后排乘客提供了无微不至的关注。

　　全新后排娱乐系统配备了超大9.2英寸显示屏，提供更赏心悦目的显示。蓝牙手机连接和USB音乐接口已经成为全系标配，530Li、535Li还增加前排座椅主动通风功能和高级四温区空调，让用户在舒适惬意的空间内享有更多娱乐体验。

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