没有超脱般自然的生活只是一场没有终点的赛跑，没有品质的生活只是一场没有指挥家的音乐会。疲惫得，几欲晕倒；混乱得，头昏脑胀。不知道从什么时候开始，我就已经喜欢上了庄子的思想。无与伦比的庄子思想，初看之下，茫茫然不知所措，但是，当正真能够一窥庄子内心的天地时，那么，那份博大的，自然的情感就足以震撼我们每一个的心灵了。

　　生活其实分很多面。有努力敬业的一面；有慵懒散漫的一面；有热情激昂的一面；有关心同情的一面；有开心成长的一面；有阳光孩子的一面……

　　购车，我也要能够做到点缀我的自然感觉的汽车。运动阳光是必须；美好音乐是必须；超凡空间是必须；环保节约是必须；驾乘舒适是必须……有太多太多我认为必须要做到的，于是，在我还没有理解超脱的日子里，我的购车梦就一直停滞不前。因为，符合我要求的车，要么太贵，要么只是做个概念，和我想象中相差太多太多。

　　“先进、智能、动感”，是本田汽车一贯秉承的设计理念。作为本田在国内最新上市的拥有超过20年生产历史的品牌，“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”是这次新思域带给我们最大的感受。动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能都是新思域的特点，于是，实现高品质的感性诉求就变得触手可及。

　　内饰设计时尚典雅，做工细腻精致，室内空间较为宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，内饰颜色保留了本田车的一贯风格——上深下浅。金属质感的一些装饰让整个内饰变得年轻了起来，两级式仪表盘的设计让整个车的纵深感得到增强，车内空间显得有些出乎意料的宽敞。

　　细看门窗及后视镜控制器的做工的确非常精细，保持了本田的一贯风格，东风本田显而易见并没有降低国产思域的质量。遥控后备箱盖和油箱盖的按钮，形状做得与门窗及后视镜控制器的风格一脉相承，使得新思域的整体感即使是在小处都得到了很好的体现。

　　在操控方面，思域改进了转向系统，新的转向比设定的更加敏捷，也更加趋于运动化。底盘依旧沿用麦花臣式的前悬架，和多连杆双横臂后悬架结构，但新思域重新设定了前悬架的定位角度，改进了后悬架减振器的安装位置，以确保新车型的动态性能。与上一代相比，车轮尺寸也有所增加，带有EBD功能的ABS系统是思域各款车型的标准配备。

　　本田思域的价格囊括了从12万到17万的各个价位，混合动力车的价格在26万左右。我们可以看出本田思域独特的市场定位。这款车可以作为家用级的代步车，也能作为一般商务用的普通车。

　　我不得不说，本田新思域具有丰富的内涵。他确实不愧为本田公司销售顶梁柱。作为家用轿车，我需要的细节和品质，他都已经拥有。

　　还在等什么呢？赶快带着他远航吧。

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