大家车网 2012-03-06 09:40 来源:网摘 作者:
选择BMW1系的人,身体里都流淌着爱玩与激情的细胞,新1系就像一个会交流的"玩具"一样,满足了你对紧凑级后驱车的所有幻想:1.6L涡轮增压、8速手自一体变速器、BMWiDrive控制系统、EcoPro超节能模式等高配置,让1系傲视群雄:BMW1系,只做唯一,没有对比。
3月10日,唯"1"的大玩具踏上寻伯乐之路:宁波雅戈尔动物园1系里程挑战赛等待爱好BMW1系的你,现在就来慈溪宝恒报名参加,iphone4S、ipad以及万元购车礼券等您来拿。
全新BMW1系在动力配置上延续着BMW家族激情驾驶的精髓,搭载了宝马1.6升TwinPowerTurbo双涡管单涡轮增压发动机,带来澎湃的动力输出,标准调教的BMW116i最大功率为100千瓦(136马力),最大扭矩220牛米;而高功率版BMW118i则将最大功率提升至125千瓦(170马力),最大扭矩250牛米,两者只是动力输出调校上的区别而已,结构并没有任何差异,满足了对动力和经济性有不同追求的车迷。
全新BMW1系采用具有节能启停功能的8速手自一体变速箱,与高科技智能ECO-PRO节能模式,这种模式可限制空调系统和座椅加热系统的最大功率输出,调节加速踏板的敏感度,确保更为温和的加速特性,中控台显示屏可显示对驾驶者的节能建议,驾驶者可根据提示信息进行驾驶,以达到节能省油的目的,ECO-PRO模式同时计算出所节约能量可转化的奖励里程数,这相当于车上多了一位节油驾驶并且可以互动的陪驾,帮助您在高油价时代享受到更多实惠。
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责任编辑: 张莹
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:陈真强 |
9分 |
若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |