我想，对于那些钟情于Tiguan、有意购买Tiguan的朋友来讲，外观的微小变化一定不是他们关注的重点。所以，我们接下来就来点实质性的，2012款Tiguan与现款进口Tiguan相比，都增加了哪些配置，与欧版新款Tiguan相比，到底都阉割了哪些配置。

● 2012款Tiguan都增加了什么配置？

相比海外版2012款Tiguan，此次进口的车型缺少了DCC动态底盘控制系统、DSG双离合变速箱、XDS电子限滑差速器和自动启停系统。所以我们能买到的进口Tiguan相比老款来讲，主要增加了第二代自动泊车系统、动态辅助照明功能、疲劳监测系统三项全新的功能配置。

◆ 第二代自动泊车系统

熟悉大众的朋友都知道，途安、EOS等车型都已经配备了第二代Park Assist自动泊车辅助系统，这套系统在原有的侧方泊车辅助的基础上加入了垂直位自动泊车功能，而如今的2012款Tiguan也顺理成章的换装了此系统。这对于许多新手来讲，的确省去了许多麻烦，而且最重要的是还能借此向他人炫耀一下。不过，我认为即使装备了此项系统，驾驶者倒车时依然不能掉以轻心，毕竟电子系统永远都不如驾驶员的熟练技术更加可靠。

◆ 动态辅助照明系统及疲劳监测系统

这两项电子配置在国内的同价位车型当中，的确还十分少见，甚至对于大多数人来说还不曾听说过。这也算是2012款Tiguan改款中的两大重点了，主要的意图则传达着大众在安全电子系统领域的领先科技。

实际上，它们也确实对行车安全大有帮助。其中动态辅助照明系统会自动侦测车头左侧的光线，并且调低左侧车灯的角度，避免灯光线直接照射对向车辆。 而疲劳检测系统则是能够自动学习驾驶员平时的驾驶习惯，当检测到与驾驶员当前的驾车状态与平时出现差异的时候，会通过声音以及液晶屏幕及时给予提醒。此外，只要打开疲劳检测系统，无论系统是否进行监测，系统每隔4小时都会提醒驾驶员需要休息了。

● 2012款Tiguan市场浅析

不得不承认，Tiguan的引进的确给国内SUV市场带来了一次不小的震动。尤其是国产途观的上市更是撼动了日韩系品牌在这一市场的稳固地位，途观也曾一度被人们认为是30万以内最值得购买的SUV。不过起初令人没想到的是，Tiguan豪华版的价格竟然已经逼近40万，矛头直指宝马X1以及奥迪Q5这样的大牌选手。