早在今年3月份，我们曾经在日内瓦车展就为大家详细报道过2012款Tiguan，时隔9个月之后，它终于在国内正式上市了。所以，我们特意走访4S店为您解读咱老百姓能够买到的现实版2012款大众Tiguan。也许此前你已经从各种渠道对新款Tiguan有所了解，但你却并不能因此就否定这篇文章的价值，因为即使是进口车，引入国内之后也是会有所变化的。

● 新车外观

为了照顾那些对Tiguan还不太了解的网友，所以我还是决定先来介绍一下新款Tiguan的外观变化。

从图片来看，新Tiguan的外观并没有发生翻天覆地的变化，这也是我们意料之中的事情。不过仔细来看，新Tiguan的前脸变化还是比较明显的，而且变得更加时尚、高档了。之所以没有给我们太多惊喜，我想更多的原因是对于大众的最新家族化前脸我们早已司空见惯了。此外，在车身尺寸方面，新款Tiguan也有细微改变，其中长度比老款短24mm，高度增加17mm。而官方给出的整备质量则增加了152Kg，达到了1744Kg，希望不会对油耗造成太大影响。

都说2012款Tiguan看起来更像途锐了，或许大灯算是最好的体现了。也正如上文所讲，多边形以及LED灯组的加入都传达着大众最新家族前脸的特色。而且，新Tiguan这种LED的组合方式也让整个大灯看上去更加有神。当然在欧洲，LED日间行车灯已经被列为强制安装的配置，它可以在白天行驶时引起其它车辆的注意，保证行车的安全。

其它的改变则来自保险杠以及前格栅。上下双辐条的前格栅已经不必多说，在如今的国产途观高配车型上早就已经采用了类似的设计。为了配合新家族前脸，雾灯边框以及下方的散热格栅都增加了多边形的设计元素，整体看上去更加硬朗。

此外，从前脸我们也可以看出，此次引入国内的两款途观依旧为欧版Tiguan的越野版。它的接近角依旧为28°，离地间隙为200mm，装备4Motion全时四驱系统的它还是具备一定的越野能力的。最重要的是，从侧面来看，它的前端显得更加协调了。从外观来区分高低配两款车型的重要手段之一便是轮毂的大小以及样式。上图中的17英寸轮毂则属于舒适版，其余两款18英寸轮毂则属于豪华版，理论上您在购买2.0TSI 豪华版时可以自由选择轮毂样式。

尾部的变化则仅限于尾灯，不过即使是这一点点的变化，也能够带来完全不同的视觉感。新Tiguan的双“L”型尾灯让我想到了高尔夫R，虽然它并不是LED灯组，但是相比老款红白搭配的椭圆形设计，视觉效果上显然提升了一个档次。

● 内饰部分

与外观相比，新款Tiguan的内饰变化更加不容易被察觉，因为2012款Tiguan的内饰风格和现款国产途观相似度非常高，仅有的几处细节改变也都参照了国产途观的设计方案，这一点会让国产途观的用户感到很自豪。

正如上面所说，新款Tiguan的空调控制面板以及方向盘都采用了现款国产途观的设计方案，改变了老款Tiguan略显土气的设计，现在那些决定购买进口Tiguan的消费者心里终于可以平衡了。

除此之外，新款Tiguan的内饰还有一些细微的变化，例如换装了彩色行车电脑显示屏，不仅视觉效果更佳，而且还新增了一些功能的显示，这些功能将在文章第二页详细介绍。2012款进口Tiguan依然延用了老款车型的6速Tiptronic变速箱，但是却换成了与新迈腾相似的球形挡把，至于喜欢哪种样式还要看个人习惯吧！

如果你觉得老款Tiguan的座椅颜色有些单调，那么2012款Tiguan在原有黑色、米色、红色三种颜色座椅的基础上新增加的棕色不知你是否会喜欢，至少我很喜欢。