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第九代CIVIC思域荣膺中级车大奖

大家车网 2011-12-28 10:47 来源:网摘 作者:

12月23日,中国主流媒体汽车联盟组织的2011中国汽车总评榜在重庆揭晓,东风Honda第九代CIVIC(思域)荣获年度中级车大奖。本届入围车型均实力强劲,不乏市场和技术表现抢眼的车型,竞争十分激烈,最终经过专家严格评选,第九代CIVIC(思域)凭借强大产品力和突出市场表现赢得评委的一致认可,赢得年度中级车这一重量级大奖。

参加本次评选的专家表示:"第九代CIVIC(思域)凝聚历代精华及Honda全球领先科技,传承先进、低油耗、安全三大核心优势基因,在设计、技术、性能等诸多方面都代表了全球中级车最新的趋势,强大产品力优势赢得与会人员的广泛赞誉。"

第九代CIVIC(思域)外形融入了更多硬朗的线条,与第八代车型相比,多了一份阳刚。本田LOGO、中网以及斜长的大灯延续了本田的DNA血统,前脸造型相比老款车型更加宽厚,倒梯形的中网格栅更具力量感。侧面线条修长流畅,腰线灵动犀利。尾部设计紧凑而"内涵"丰富,简洁的线条勾勒出了分体式尾灯、行李厢盖、保险杠等几大区域,与前部、侧面的线条形成巧妙呼应,层次感十足。

第九代CIVIC思域荣膺中级车大奖(0) 大家车网

第九代CIVIC(思域)俊朗的外形下是层次分明、科技感觉十足的"全息座舱"。中控台特别设计采用偏向驾驶员倾斜的方式,非对称的感觉极大的方便了驾驶中的观察与操作。智能化多功能显示系统和数字化多层次仪表盘,使影音媒体娱乐信息、车辆行车资讯一目了然。首次采用的ECON(智能化绿色节能辅助系统)功能,可帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯,为消费者提供前所未有的高科技绿色驾乘体验。

第九代CIVIC(思域)不仅在外形和空间上实现了前瞻潮流的进化,安全性也大幅提升。信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化。第九代CIVIC(思域)通过"全息座舱"设计保证驾驶途中的"信息安全",让驾驶者实现"眼不离路,手不离盘"。全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊,给乘员带来更有效的保护。VSA(车辆稳定辅助系统)与EPS(电动助力转向系统)互相配合,提供完美车速和姿态控制,确保行车安全。

第九代CIVIC(思域)提供1.8L和2.0L两款车型,采用本田最新调校的i-VTEC发动机,1.8L车型拥有103KW(140马力)/6300转每分的输出表现,而油耗表现则是惊人的6.8L/100Km。新推出的2.0LTYPE-S车型峰值功率可达115KW(156马力)/6300转每分,完美展示了东风Honda所宣传的TYPE-S理念

第九代CIVIC(思域)在先进、安全、燃油经济性等方面均有上佳表现,赢得众多消费者青睐,上市首月即取得7835辆的市场佳绩,不仅荣获此次"年度中级车",在今年中国强势媒体汽车联盟和主流媒体汽车联盟的各地分榜的评奖中也多次获奖,可谓实至名归。

温州华能东本汽车销售服务有限公司

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责任编辑: 陈海平

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思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 6.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。

评测编辑:张丽

9分

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。

评测编辑:强子

8分

最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。
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