大家车网 2011-02-07 01:00 来源:汽车之家 作者:郭骁
小保养394元 一汽-大众速腾保养调查(1)
[大家车网 维修保养] 此前我们针对目前各个品牌的在售车型保养情况进行了一系列的调查,今天我们为大家带来一款热门紧凑型车--速腾的保养情况。
● 官方保养手册规定
自然吸气车型(1.6L/2.0L)15000公里保养一次
从一汽-大众官方说明书上我们了解到,车辆购买后首次免费保养要在行驶至7500km-10000km或购买一年时来店进行。第二次保养在行驶至15000km时来店进行,此后只需每隔15000公里或1年来店定期保养即可。
一汽-大众速腾1.6L车型厂家保养项目表 | ||||||||
配件名称 |
机油 |
汽油 |
空调 滤芯 |
空气 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
7500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | --- | ○ |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
30000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
质保期为两年或6万公里 | ||||||||
注:●:需要更换 ○:需要检测 |
增压车型(1.4T/1.8T)10000公里保养一次
关于带“T”车型与自然吸气车型的规定有所不同,进行免费首保公里数提前至5000km-7500km之间,且时间不得超过1年。首保过后,此后保养的里程间隔可以维持着10000公里或1年时间即可。
一汽-大众速腾TSI车型厂家保养项目表 | |||||||||
配件名称 |
机油 |
汽油 |
空调 滤芯 |
空气 滤芯 |
刹车油 |
汽油添加剂 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | —— | ○ |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | |
20000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | |
30000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | |
40000 | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | |
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | |
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | |
质保期为两年或6万公里 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:需要检测 |
从官方数据来看,TSI车型保养频率比自然吸气车型稍高。机油机滤是每次保养都需要更换的,TSI车型在更换机油时需要配合汽油添加剂使用。速腾车型的变速箱油是在6万公里时进行更换。TSI车型的刹车油是每两年更换一次(由于年行驶2万公里是目前多数机动车的大概使用状况,我们表格中就按照2年行驶4万公里为大家展示),自然吸气车型刹车油的更换同样是每两年,但是需维持着6万公里以内。
关键词:速腾 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |