沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉数据显示，2022年，沃尔沃在中国市场售出16.2万辆新车，相比去年的17.1万辆下滑了5%。但好在跑赢了下滑幅度是8%的传统豪华车大盘，因此，沃尔沃去年在豪华车市场的占有率预计还将提升0.1％。受行业大势的影响，沃尔沃2022年平均终端价格也下降了3.2％，仍然是低于行业平均降幅。整个豪华车市场2022年平均终端价格下降了大约5％，是降幅较大的一年。

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“我们没有撒开打，没有压货，最后两个月豪华车市场的大杀价，也没有参与，年底经销商的库存非常低。”

事实上，这一业绩对于充满波折的2022年来说已经不易，而维持住利润和经销商伙伴的利益，也为沃尔沃2023年要做的四件大事打下了坚实基础。钦培吉透露，2023年沃尔沃将加速电气化转型，做好产品、品牌、商业模式和数字化这四件大事。

2023年下半年，沃尔沃将同时开启四款纯电平台车型的预售，布局3大新细分市场，并于2024年开始交付。包括EX90、EX90 EXCELLENCE版本以及一款小型纯电SUV和一款高端纯电MPV。

其中，全球亮相不久的沃尔沃EX90是传统豪华阵营中首个配备激光雷达的电气化车型，也是唯一配备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统的车型。渠道建设方面，沃尔沃布局的城市中心店已开设25家，预计2023年还将新开29家。钦培吉介绍，2022年沃尔沃汽车进一步推动充电网络建设，覆盖家庭充电、公共充电、经销商充电和应急充电四大场景。

在钦培吉看来，过去三年沃尔沃一直坚持的“品牌向上”和数字化转型是值得自豪的事情。

他提供的一组数据显示，沃尔沃在2022年得到了515万条线索和91.8万组自然到店。

“在疫情大封控之前，连续几个月都有十万组自然进店，这是很好的数据。通常展厅的成交率是20％，10万组进店，妥妥就有2万台成交。”

这也将助力沃尔沃在电气化时代完成品牌资产迁移，继续强化“智能＋安全”的品牌认知。

2022年末，沃尔沃汽车发布全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90。沃尔沃EX90是传统豪华阵营中首个配备激光雷达的电气化车型，也是唯一配备车内双摄像头的 DUS驾驶员感知系统的车型。沃尔沃EX90并未像其他同时代新产品那样堆砌信息来展现数字化能力，而是通过具备冗余能力且不断进化的车机，以及专注于驾驶、以“不打扰”为优先的情境式体验设计。可以说，全新沃尔沃EX90清晰地展现出沃尔沃汽车在电气化时代坚守“安全”价值观的坚定态度。

钦培吉透露，沃尔沃将在2023年发布4款全新纯电车型，布局3大新细分市场。其中，全球亮相不久的沃尔沃EX90也将首次与中国消费者见面，这也标志着沃尔沃正在加速推进品牌电气化转型进度。

沃尔沃的电气化转型不止于推出更具竞争力的产品和体验。从全面实现三大生产基地的绿电生产，到亚太总部和研发中心的碳中和运营，从全面退出内燃机的研发，到关注并践行从生产到出行全价值链周期的碳中和，沃尔沃的电气化转型是品牌对守护生命安全的传统与坚持。

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