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财经网汽车讯 11月29日,据新浪财经报道,GGII指出,2023年储能锂电池,尤其是大型280Ah储能锂电池供应商进一步增加,供应商产能稳步释放,明年全市场范围出现“一芯难求”现象概率不大,下游系统集成商的电芯采购压力有望稳步下降。但产能快速释放也为明年带来储能锂电池产能过剩风险。 一二线品牌的储能产品在性能、成本、售后、安全等方面的“综合性价比”优势将会进一步凸显,在2023年全年仍将处于相对紧俏的状态。三四线品牌及部分新玩家将有可能因为产品滞销发生产能过剩的问题。不具备产品性能持续升级或者产能品控接轨一二线的制造能力的上述玩家将会成为本轮储能发展周期中第一批被淘汰的企业。
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