乘坐：座椅舒适很高

　　虽然中控台没有使用软性塑料在意料之外，但意料之外的东西还有很多，比如力狮在门板上就没有吝啬软性塑料和真皮的使用，触感很不错，但只有主驾驶一个车窗具有一键上下功能是在意料之中的事情。

　　最大的意外来自于力狮的座椅，虽然看上去的视觉效果已经不错了，但当我们让自己身体的重量和椅面充分接触的时候，力狮的座椅还是给我们带来非常大的惊喜，柔软而不失支撑，同时座椅的面积和座垫的长度也让你挑不出什么毛病来，所以一旦你坐上力狮，你就会不愿意下来。

　　同样比较出色的还有力狮具有腰部支撑调节，但实际用的时候却发现他并不只是调节腰部支撑那么简单，靠背两侧的包裹部分也会随着腰部支撑一起调节，比如你将腰部支撑调至最低，那么此时两侧包裹也会向内侧收紧，从而给你带来最好的包裹性能。

　　我们再看看力狮的乘坐空间，说实话之前并没有对力狮的乘坐空间抱有太大的希望，毕竟是运动型车嘛，尽管兼顾了乘坐舒适性，但空间够用就可以了，但力狮的乘坐空间还是给我们带来不少的惊喜，特别是后排两拳的腿部空间完全不输给那些自诩空间优势的国产中型车，力狮这方面的优势首先是因为流线的座椅靠背，其次是靠背相对较薄。

　　后排座椅的舒适度也同样出色，拥有合适的坐姿、舒适的座椅、宽敞的空间、还有一个舒适的中央扶手，这个扶手虽然看上去并不厚实，但却十分宽大，同时放两个胳膊也十分富裕，而且还有杯架，所以使用起来相当惬意!