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评测全新朗逸1.6AT豪华版 改变只为更强

大家车网 2012-12-19 18:02 来源:网摘 作者:

空间:前排表现优秀 后排头部空间不理想

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      在进入车内体验之前,我们先看看对全新朗逸车内空间测量的数据图。图中一个数据表现比较反常,那就是后排座椅进深只有440mm。一般这个级别车型后排座椅进深都在480-500mm之间,可能全新朗逸的440mm设定可能就是为了让后排膝部空间看上去更宽更讨人喜欢吧。

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      从实际乘坐体验来看,全新朗逸前排座椅空间很宽敞,可以满足各种驾驶风格或习惯的需求。头部空间是因人而异的,我比较喜欢高坐姿(看得远些),头顶上方还有一拳余量觉得正合适。

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      后排的表现也不错,主要表现在膝部获得的余量确实很大,目测应该有三拳(250-300mm)距离。当然,测量数据说明440mm的座椅进深在实际体验果真有所体现。座垫对大腿的支撑不是很足,可能长途乘坐的话会相对辛苦些。另外后排头部车顶位置虽然有内凹设计,但留出的空间还是很有限。

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储物空间方面,全新朗逸并没有做出过多的改变。前后门内侧储物格依然保持着很大的水平;前排中央扶手箱、副驾驶手套箱的储物能力也不错。不过,全新朗逸高配车型也没有提供后排中央空调出风口,相对还差一些人性化考虑。

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  全新朗逸的行李厢依然做得比较规整,标准状态下只有478L的水平,在同级别车型中并不占优。不过后排座椅提供4/6比例放倒功能,还是能让全新朗逸的储物空间具有弹性调整的可能性。

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关键词:朗逸   责任编辑: 随畏

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐