测试全新宝马118i（三）

　　◆ 加速测试：

　　起步阶段轮胎会大幅度打滑，1挡加速度非常迅猛，2挡后势头有所降低。8挡变速箱换挡速度极快，节省了很多时间。最终118i的0-100km/h加速成绩为7.3秒，这一表现已具备不错的驾驶乐趣。

　　◆ 刹车测试：

　　刹车成绩同样令人满意，所有刹车成绩都在38米以内，最好成绩只需37米，最终的平均成绩为37.5米，稳定可靠值得信赖。

　　需要再次强调的是，以上为选装225/45 R17轮胎之后的测试成绩，可能与原厂车型有所差异，请各位读者酌情参考。

　　◆ 噪音测试：

　　在一条平直无车的高速公路上，我们测得宝马118i的噪音值为：怠速47.6分贝;60公里/小时62.5分贝;80公里/小时63.4分贝;120公里/小时71.4分贝。新1系对发动机噪音的抑制比较到位，行驶过程中噪音并不大，8挡变速箱总能保持在较低的转速。只是声音频率有点恼人，主要是来自轮胎的路噪，总让人无法彻底放松下来。

　　◆ 油耗测试：

　　1.6T发动机重点提升了燃油效率。在测试过程中我们全程使用默认的普通驾驶模式，并且开启自动启停功能。在经过168.9公里的综合道路行驶后，118i共消耗12.88升燃油，平均油耗为7.63升，对于一款注重驾驶乐趣的车型来说很理想。

　　● 总结：

　　新的1.6T+8AT的组合在动力、舒适性和经济性三个方面都有所提升，小巧的车身赋予它出色的操控性，使它成为宝马家族中最具乐趣的车型之一。虽然1系是宝马家族的入门级车型，却运用了大量宝马当今的最新科技：双涡管增压、8挡变速箱、iDrive、驾驶模式选项和自动泊车等都已成为标配，它只是车身尺寸有点小，仅此而已。