昂科拉酷酷的大脚形象

　　下面来说说昂科拉的设计，首先是前脸的造型，典型的别克家族化风格，猛地一看与别克旗舰SUV昂科雷有几分相像，但其实更像GL8，霸气十足。下面的黑色保险杠和镀铬雾灯，还有下底边银色装饰凸现了作为SUV的身份。

　　头灯虽然没有配备氙气大灯，但是加入了透镜，显得更精致，并且还有晶钻冰蓝装饰，非常诱惑，与GL8上的类似。还有一个小亮点，灯罩有很精致的别克三盾标志，细节毫不含糊。

　　侧面造型是昂科拉最大的亮点所在，高高的车身配以低矮的侧窗，SUV元素体现的十分明显，车身顶部的行李架也随时表明身份。最大的惊喜是全系标配18寸大轮毂，这在很多20多万的SUV上也很少见，这一点也是近年来别克车型系列的设计元素之一。七辐造型并无特别之处，但配在这辆小车上十分招眼，随时能让人联想到一些游戏当中的活力大脚车。不同配置的车型轮毂有小区别，顶级的四驱车型轮毂是亮晶晶的镀铬，两驱则是哑光处理。

　　轮胎尺寸相对来说较为独特，为215/55 R18，因为小排量车型为了燃油经济性，要配备较窄的轮胎，这款普利司通DUELER动力侠轮胎也是专为SUV车型开发的。

　　车尾线条的立体感很强，圆弧形的线条与凌厉的直线很好的融合在一起，这一点要比老大哥昂科雷做的更好。下面的银色哑光护板与车头很好的呼应，两侧的红色雾灯进一步拉大了横向视觉感，看起来并不像一辆小车。

　　尾灯的造型也很有感觉，很有设计大师手笔的感觉，相信老车迷对这种造型会感觉有些眼熟，答案是来自汽车设计之乡的意大利品牌，蓝旗亚的不少车型也采用类似的设计，尾灯上沿向前延伸，与腰线完美的融合在一起。

　　尾部ENCORE车名的后面也有一个红色的“T”，这是别克系列涡轮增压的符号，在君威等涡轮增压的车型上也有。

　　四驱车与两驱另外一个外观区别是尾部多了一个“AWD”标示。