混血利器 AutoV首试广汽菲亚特菲翔(3)

　　菲翔的科技装备还是够先进的，除了涡轮增压发动机和双离合变速箱，还有EPS电子助力转向。在低速时，转向特别轻巧，泊车尤其轻松方便，随着车速逐渐提高，方向会变的较为沉重，毫无疑问，这样的设定在高速时安全系数也提高了很多。不过，在转向入弯时，我从方向盘上感到的轮胎指向和路面沟通感并不多，基本上是地道美国车的转向感觉，或许，菲翔那很道奇化的方向盘设计，也在暗喻着这种美国风格。刹车也是相似的特殊，前段刹车轻松没什么反馈感，后段刹车很是犀利，需要适应很长一段时间才能把刹车掌控得平顺些，好的是刹车减速效果勇猛，标配的四轮大尺寸盘式刹车为其提供了保障。

　　不过弯道中，车身整体的动态的表现又给回我欧洲车的感觉。菲翔的悬挂是前麦花臣式，后扭力梁式，调校风格不是特别硬朗那种，作为广菲国产的车型，还是做了一些本土化调校，增加了悬挂舒适性，老少家人乘坐其实都挺舒服。在过弯的时候，悬挂的压缩是比较渐进那种，保留有较好的支撑韧性，待到过了弯心回正方向时，车身重心的回复也很稳当，没有什么摇摆，过弯也就显得稳定很多。让人觉得这是一副调校优秀的悬挂，在舒适和运动之间兼顾比较到位。