沸沸扬扬的2012年世界末日终究没有到来，但近28年来最寒冷的冬天依然让人一时之间感到不知所措。据中国气象局数据显示，自2012年11月底以来，全国平均气温为摄氏零下3.8度，较常年同期零下2.5摄氏度偏低1.3摄氏度，为近28年最低。袭人的寒意在考验着人们的抗寒能力之外，对于有车一族而言，也考验着他们的爱车与冰雪天气，以及他们与雨雪道路之间的较量。如何保证冬季的行车安全说起来是个复杂的工程，实际上只需正确掌握在低温环境下对车辆的养护方法和冰雪路况的驾驶技巧，一切都可迎刃而解。此外，一部具备优越安全性能的座驾同样必不可少，而刚于近期荣获C-NCAP五星成绩的菲亚特Viaggio菲翔正是这样一辆可在严寒冬天中保护驾乘者的出色车型。

　　冬季车辆养护贴士

　　车内油液的更换

　　蓄电池的维护

　　选用冬季轮胎

　　车内油液的更换

　　面对低温，最先需要更换的就是车里的各种油液。这一点在南方地区表现得可能并不十分明显，但是在中国北方使用专用的油液就非常必要了。按照目前被广泛接受的SAE评定方式，像“10w-40”中“10w”指代着机油在低温环境下的粘稠度，其中数字越小，意味着机油在低温下的流动性越好。低温流动性差的机油会影响车辆启动，严重时还可能因为不能充分地进行润滑而导致发动机磨损——“10w”的机油只能应对最低-25℃的外部温度，面对北方极致的寒冷略显力不从心。而以菲亚特Viaggio菲翔选用的“5w-40”机油为例，它的标号表示着这款机油可以胜任在-30℃到40℃的温度区间内工作，宽泛的适用性足以应对中国大部分地区不同季节的外部温度。因此，即便不进行特殊的保养，菲亚特Viaggio菲翔仍可以在寒冬中正常运行。

　　除机油之外，冷却液和玻璃清洁剂也应该随着气温下降而及时更换为防冻产品。非防冻的冷却液和玻璃清洁剂一旦在低温环境下结冰，不仅妨碍正常使用，还有可能因此而损坏车内的管路。

　　蓄电池的维护

　　目前绝大部分车型原厂就已经配备了免维护蓄电池，但这并不意味着它们完全不需要“关怀”。寒冷的天气会影响蓄电池内电解液的反应速度，造成输出电压低或者无法充电等等问题。因此如果可能的话，应该尽可能想办法为蓄电池保温。在这一点上，菲亚特Viaggio菲翔就做得十分细致入微，它在蓄电池外壳上装配了一个小小的保温套，这有助于让蓄电池在寒冷天气下保持良好的运行状态，从而让车主们避免了在冬天里因蓄电池问题而导致的车辆启动难甚至无法启动的情况发生。

　　选用冬季轮胎

　　比起更换各种油液只是确保车辆可以正常运转来说，选择冬季专用的轮胎有着更重要的意义。作为车上唯一和地面进行接触的部分，发动机所有的能量最终都要通过轮胎才能表现出来。冬季的低温会造成普通轮胎橡胶变硬而丧失应有的抓地力，因此各个轮胎品牌都专门设计了应对冬季驾驶环境的轮胎。

　　冬季轮胎采用特殊的配方，在低温环境下橡胶比普通轮胎更软，还应用了更丰富的花纹和沟槽增强轮胎的排水、排雪以及抓地能力。目前，许多欧洲国家都通过法律形式强制车主配备专用的冬季轮胎，从而确保冬季驾驶的安全。当然，这是一种比较极端的情况。就现在国内的现状来说，专门添置冬季轮胎对很多车主来说都存在一定困难。因此，性能较好且适应性较广的全天候轮胎成了一个绝佳的选择。菲亚特Viaggio菲翔不仅配备了这种特性的轮胎，在高配车型中更是采用了超越同级车型的马牌MC5轮胎，这往往在豪华车型中才能经常见到。

　　这款轮胎采用马牌独有的BiPoly配方打造，轮胎橡胶与各组分之间形成高稳定性的交联，增加轮胎的抓地力，使车轮与路面之间接触达到最佳状态。与此同时，在花纹的设计上，MC5选择了不对称的混合花纹设计：轮胎内侧区域布置了密集的横向刀槽式排水沟槽，能够迅速打破水膜，帮助胎面上的雨水顺利沿主排水槽排除，从而提升湿滑路面的抓地性。除此之外，这款轮胎还兼具了出色的静音效果和减振效果，让Viaggio菲翔具备了媲美豪华车型的舒适享受。

　　冰雪驾驶技巧

　　清除积雪

　　快速除雾

　　平稳驾驶

　　清除积雪

　　在冬天遇到一夜大雪把车盖了个严严实实的情况不算罕见，为了确保正常行车，驾驶前第一件事就是为风挡和车窗除雪。对于轻微的积雪，只要用市面上出售的除雪铲就可以解决问题。如果积雪很多或已经结冰，可以选择一些专用的融雪剂，在喷洒后再用除雪铲做进一步处理。除雪本身并不是很复杂的工作，值得一提的是，在积雪严重的情况下最好不要尝试使用雨刷器或者喷射玻璃清洁剂来除雪。由于温度较低，雨刷很可能已经被冻住，而喷头也可能已经被堵死——强行工作容易造成电机烧毁。

　　快速除雾

　　冬天的低温还会造成一个比较特殊的情况，由于车内外温差较大，风挡内侧经常会凝结一层雾气，影响驾驶员的视线。经验不足的车主往往会选择用布擦拭风挡来除雾，但是这样不仅会在风挡上留下许多擦抹的痕迹，而且短时间内就可能再次凝结出雾气。

　　实际上只需让风挡内侧的温度稍稍降低就可以解决这个问题。以菲亚特Viaggio菲翔为例，在中控台上按下A/C按钮，打开空调压缩机，将出风口设定在车窗位置，用低风速始终保持少量的冷风吹在风挡上。只需很短时间，就可以将凝结的雾气吹散而且还会不留下擦抹的痕迹。

　　平稳驾驶

　　由于冬天地面积雪、结冰，即便选用了性能优秀的冬季轮胎，抓地力比起干燥的路面仍会下降许多——最典型的表现就是起步时轮胎打滑。尤其在面对“坡起”时对车辆的考验更大。这种情况下，菲亚特Viaggio菲翔搭载的HHS(坡道起步辅助系统)可以让车主们轻松应对这个安全难题。该系统能够帮助驾驶员对制动系统进行加压，再由电子程序实时监测发动机输出的扭矩，当动力输出恰巧足够车辆起步的时候才自动松开刹车，防止了车辆打滑以及后溜等危险情况的发生。

　　和起步一样，冬天湿滑的路面同样要求驾驶动作足够柔和才能保持车辆稳定的动态，就算是降挡时些许的激烈动作都可能打破这微妙的平衡。因此双离合变速箱在这方面就表现得拥有格外突出的优势，而菲亚特Viaggio菲翔搭载的六速干式双离合变速箱，偏重舒适取向的调校风格可以确保挡位切换快速、柔和，避免因为换挡冲击而破坏车辆的稳定行驶。

　　除此之外，更值得一说的是转向和制动的方法。湿滑路面造成轮胎抓地力急剧下降，大幅度的转向动作很容易造成转向不足(推头)或者转向过度(甩尾)。如果处理方法不正确，甚至可能让失控愈发严重。因此，面对冰雪路面，应该尽早地在直线上轻轻制动，将车速降低，再小幅度地进行转向。这样一来，在低速行驶中即便出现转向不足的情况，只要及时减小转向幅度并刹车就可以顺利解决问题。如果发生了转向过度，尽量不要因为太过紧张而大力刹车，第一时间迅速反打方向同样可以化险为夷。这些动作说起来容易，如果不经过大量的练习，很难在险情发生时马上做出反应——这时候，ESP(车辆电子稳定系统)的介入就会显得格外重要。

　　菲亚特Viaggio菲翔即引入了最新的博世9.0ESP(车辆电子稳定系统)，作为电子牵引力控制方面的顶级生产商，博世公司的产品也成为许多高端车型必备的安全配置之一。Viaggio菲翔所搭载的9.0ESP(车辆电子稳定系统)可以实时监测车辆的工作状态并且在车辆遭遇失控时迅速做出反应。该系统能够根据传感器反馈的数据，自动对单个或者多个车轮进行高速点刹，让车辆动态及时回归到驾驶者的可控范围之中，大大提升了在雨雪路面上行车的安全系数，对车主来说无疑是一大安全福音。此外，Viaggio菲翔还不遗余力地集合了BAS(刹车辅助系统)、ABS(防抱死制动系统)、TCS(牵引力控制系统)等多项安全配置，用顶级的主动安全技术为驾乘人员提供全方位的保护。

　　作为国内首款在2012C-NCAP新规则下荣获五星成绩的合资中级车，菲亚特Viaggio菲翔以卓越的安全性能为在冰雪天气下行车的车主们提供了全面的安全防护。但除了依靠车辆本身的安全性能和驾驶技巧外，同样要时刻谨记安全驾驶的信条，如此才能在冬天行车中真正做到安心舒心。

　　详询广汽菲亚特萧山钱塘店

　　地址：萧山世纪汽车市场2—12

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