新心投入 AutoV首试雪佛兰迈锐宝1.6T(1)

　　【AutoV 新车首试】在我眼中的美国车，绝对不能缺少这几份基因：大排量V8发动机、后驱、怀档、沙发般的座椅。但通用的全球战略明显不能套用上这份基因，这份原始的自由与感性只能在北美大陆上驰骋。而迈锐宝从一部原始的肌肉车变成一部理智的中高级轿车，也代表着通用甚至美国汽车业态度的变化。

　　当迈锐宝上市之前，就已经有消息传闻迈锐宝将会推出2.0升、2.4升以及1.6T这三款动力，但带头上市的只有自然吸气车型，涡轮增压动力就迟迟未见踪影。而之前迈锐宝的官方降价则为1.6T车型的上市让出了空间，令1.6T迈锐宝成为车系中的主打动力。

 
迈锐宝的凤眼大灯造型高挑，晶莹剔透的透镜造型非常精神，可惜只有2.4旗舰版车型才配备氙气大灯

　　迈锐宝从第六代开始就在通用全球中高级平台Epsilon上生产，现今的第八代车型也一样，轴距与堂兄君威保持在2737mm这一水平，而三围则比君威扩大不少，为迈锐宝优秀的内部空间提供了良好的基础。

　　与君威的欧洲式设计完全不同，迈锐宝的线条上透露着其源自肌肉车的身世。一条条明晰的线条勾勒出迈锐宝满身的肌肉感，如同肱二头肌般的线条布满迈锐宝全身，似乎随时准备摇身一变成为拳击手，这种轮廓，让人一眼就认出迈锐宝是一台原原本本的美国车，而非君威般的贴牌欧洲车。

 
“T”字标识和双五幅式轮圈是迈锐宝1.6T独有的身份象征

　　而且俯冲的侧面线条和低矮的车配合着高腰线座舱营造出近似轿跑的运动感，粗壮的C柱流畅地与尾箱接合，线条一直延伸至车尾并隐隐做出鸭翼的效果，使迈锐宝的运动味道大增。而且尾灯与大黄蜂卡玛洛如出一辙的分体方型立体造型，令人不禁想起迈锐宝的肌肉车传承。而那一对粗壮的排气管，有着明显的震慑作用，警告后面的车切勿随便挑衅。其实这些设计，早已经在2.0和2.4型号的迈锐宝上出现，说到1.6T迈锐宝的个性标签，除了车尾多了“T”字标识之外，上海通用雪佛兰还为其专门准备了一款17寸双五幅式轮圈，更大面积的镂空更有力地体现迈锐宝的动感。