大家车网 2012-07-10 10:57 来源:pcauto 作者:黄荣嘉
动力总成:1.6T发动机动力充沛
3008装备了PSA集团和宝马共同研发的1.6L双涡管单涡轮直喷发动机,最大功率高达115kw,但暂时仅装备在进口标致的车型上。要到什么时候才能在东风标致的车型上啊?相信这是众多用户的心声。
六挡手自一体变速器与1.6T发动机匹配得不错,换挡时机把握得挺准确,换挡动作也很敏捷,没明显的顿挫感。
3008的前悬挂使用麦弗逊式悬挂,属于主流配置。很多消费者对其后悬使用非独立悬挂表示不解,包括本人,但经过与行李箱的一轮接触,原来是因为空间都让给力行李箱。冲着设计的这么周到的行李箱,这样折中的选择可以谅解的。实际行驶中,后悬表现还是不错的,过滤了绝大部分细碎的震动,很舒适,在弯中也能有着不错的韧性表现。标致对3008底盘的调教充分体现其深厚的功力。
驱车上路第一感觉,稳,甚至感觉整个车身就像钢筋混凝土结构般结实。沉重的方向盘让驾驶员的路感很清晰,很有人车合一的感觉,心里很踏实。大面积的前挡和天窗,使乘坐感受非常愉悦,这时候只想专心地享受窗外的风景,其他的都是浮云。愉快的旅程揭开序幕。
相信大部分人印象中扭转梁式非独立悬挂都是硬邦邦的,遇到路况不良的时候弹跳得很,对舒适性影响很大。但在3008上,非独立悬挂被驯服了,调教得很软很舒服,但入弯之后则表现出其韧性的一面。悬挂除了结构之外,调教确实也很重要。
1.6T发动机的最大扭矩高达240Nm,而且从1400转就开始释放,并线超车游刃有余。变速器工作也很卖力,反应很快,能随着油门深度的变化快速领会驾驶员的意图。强劲的发动机,加上一个聪明的变速器,不可不谓之最佳组合。
责任编辑: 杨小枫
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