Captain美国队长 全新进口克莱斯勒300C(2)

　　“在二次世界大战中德军美国盟军对敌。德军制造一个邪恶的替身“红头怪”企图统治世界。具有超人能力的正义英雄“美国先生”，为了解放世界人民与“红头怪”展开正义与邪恶的战争。在一次与“红头怪”交手时“美国先生”不敌掉进维加斯的冰山里。二十年后，“美国先生”被意外获救，当他得知“红头怪”还在人世，正义与邪恶又将再次进行较量…………”。当我认定新300C就是汽车江湖中的“美国队长”后，还特意翻出这出经典电影回顾了一下，以上的电影简介，我越看越有意思，脑袋中不断闪现代入的角色：谁是“德军”?“美国先生曲折起伏的人生历程，以及其复仇计划，哈哈，有点意思。

　　我相信，300C与“红头怪”交手时，不敌掉进维加斯的冰山里的时间正是1979年，因为之后的20年，正是克莱斯勒300系列，自1955年诞生以来，最冰冷的被困时期。1973年的石油危机，让许多当时并不知道什么是“危机意识”的美国巨无霸企业陷入困境，克莱斯勒也不例外。据一位知情人的回忆，自从1971年款300推出之后，克莱斯勒经营状况每况愈下，石油危机则让糟糕的局面雪上加霜。据他的回忆，当时的克莱斯勒完全不像一个大型的汽车公司，内部管理极其混乱，从多达35位副总就可见一斑，而这群所谓公司领导，在许多员工眼里完全是些只会打高尔夫而对公司经营漠不关心的人。

　　“美国先生”在维加斯冰冷的冰山里，反省和重拾自信花了漫长的20年，直到1999年，重生的300M新车征服了世界，当时一位公司高层向《底特律新闻》说道：“这不会成为另一款崇尚欧式风格的跑车，这是我们有史以来最具美国特色的一款‘字母系列’轿车。”是的“美国特色”，正是中国人对克莱斯勒300最深刻的印象，虽然300M也有小部分进口到中国，但让大家记住克莱斯勒300的，是曾于北京奔驰国产的第十代300C！