豪华新定义 新克莱斯勒300C竞争力分析

● 内饰的变化：内饰奢华感提升

当我看到两款车型内饰图片时都有一种恍如隔世的感觉，新300C的内饰与老款相比无论用料还是设计都提升太多。新300C的设计师在用料方面不遗余力的展现奢华，大量的真皮包裹住了车内大部分你能接触到的地方，而货真价实的实木也比常见的木纹装饰板高级多了。

　　精致的时钟和实木饰条都是点睛之笔，意大利人通过这样普通的细节修饰就让300C有了不一样的感觉。

　　新300C的中控台虽有皮革包裹但却并不柔软，在这一点上不论粗犷的美国人和细致的意大利人似乎都不懂中国消费者的心，让人遗憾。

新300C的方向盘采用了内外圈不同皮质的双材料设计，握感特别，用我们评测同事的话来说就是“犹如把夫人与情人的手同时握住，熟悉却又新奇”。值得一提的是克莱斯勒为方向盘都提供了360°全圆加热的功能，这个配置十分少见也十分体贴。

仪表盘采用了非常常见的双炮筒式设计，比较有特色的地方就是使用了非常绚丽的蓝色灯光作为装饰，中央的小液晶屏可以显示行车电脑提供的油耗、续航里程等基本信息，但是目前与中控台触摸屏一样都还不支持中文显示，相信后期的汉化会很快跟上。

◆ 内饰竞争力分析

　　新300C在内饰设计上增添了一些亮眼的小细节来提升整体的豪华感，这也是意式奢华的一种体现，不过从整体来看，还是简单平淡了点，不如宝马和奥迪的内饰那么抢眼。

● 空间表现：前排驾驶很舒适 后排空间不奢侈

前排的横向空间充裕是美国车的特点，300C在这一点上做得很好。Nappa皮革座椅厚实饱满，并带有12向的电动调节，配合特有的踏板位置调节，驾驶员能找到一个完美舒适的驾姿。

3052mm的轴距虽然让300C超越了大多数对手，但是中控台到前轮却占据了太多位置，这使得后排的空间并不能用奢侈来形容，整体表现在这个级别车型中只能说中规中矩。

不过新300C后排的配置不能让人满意，作为高端豪华车型，在后排没有可独立控制的空调，也没有像老款一样提供多媒体娱乐系统，后排座椅加热和12V电源是不足以让300C赢得后排竞争的。

全景天窗作为目前非常风靡的一项配置，克莱斯勒300C肯定不会放过，全新300C的天窗面积占了车顶的大约70%，遮阳帘等均采用了一键式控制，不过天窗依然只能开启一半。

后备厢空间方面与常见中大型轿车没什么太大不同，一套高尔夫球器具是能轻松容下的。

◆ 空间竞争力分析

　　在前排空间和后备厢空间方面，300C与对手相比并无太大差别，甚至对于驾驶者的舒适度考虑得更加周到。但是这类中大型豪华轿车最为注重的后排，300C却没有一个令人信服的表现，轴距的优势并没有体现到后排空间上，配置也差强人意，对于喜欢坐后排的老板们而言，这儿并不能找到太好的尊贵感，这一点将会成为300C的硬伤。

● 配置：整体达到同级高水准 后排配置不足留遗憾

　　前面的文章中已经多多少少涉及到了新300C的一些配置，而接下来更详细的配置情况将会展现给大家。总的来说，300C是一辆高标准的中大型豪华轿车，不过后排配置的不足也许会让它损失掉一部分讲究后排体验的消费者。

◆ 安全配置：基本配置都不少 自适应巡航是优势

在安全配置方面，我们一向不用对美国车担心，新300C首先在气囊配置上向竞争对手们看齐，前后气帘和膝部气囊都有，后排侧气帘的缺失稍显遗憾。胎压监测、坡道辅助和倒车影像也是这个级别车型必不可少的配置，不过奔驰却不能提供倒车影像功能。而300C的亮点在于其还配备了自适应巡航系统，这在同价位车型中是比较少见的，有了它的存在，其安全性能又上了一个档次。

责任编辑: 许乐天