再见！公路 山地试驾三菱帕杰罗3.0L(1)

    帕杰罗，这个名字对于任何一个喜爱越野驾驶，迷恋suv车型的人来说都不会感到陌生。这款有着将近三十年历史，历经四代的车型一直都是三菱公司的核心产品。今天我们为大家带来的是2010款3.0升排量的帕杰罗，它的越野性能到底如何？是否能像它名字来源的矫健山猫一般翻山越岭？如果您也有相同的疑问，就请和我们一起对它来一次全方位的了解吧！

    每一款车都有它的内在性格，也都有它的受众人群，因此一部车的外形设计是否成功，要看能不能体现它的内在性格，是否能被它的受众人群所接受，无疑第四代帕杰罗做到了以上两点。suv就该有suv的样子！第四代帕杰罗的外形设计可谓朴实无华，给人的第一印象即硬朗,稳重，像一个魁梧的大汉一般，让人觉得踏实可靠。整体车身尺寸为长4900×宽1875×高1900(mm)，足够高大威猛。

    四代帕杰罗的前脸力量感十足，方方正正的车头线条丰富。方形头灯棱角分明，炯炯有神，与矩形进气格栅规整的组合在一起，凸显帕杰罗的硬朗。进气格栅做了镀铬处理，和同样金属质地的三菱标志相呼应，增加了时尚感。宽大的前保险杠的中间位置向前凸起，给人很厚实的感觉，同时也使整个前脸显得更加立体。保险杠的下面装有底护板，并且配有挂钩，作为一款硬派的suv车型，这个配置还是很实用的。雾灯加装了一个塑料装饰圈，除了美观之外也有一定的保护作用。

    车身侧面的设计立体，饱满。车门下半部分的隆起使车门看起来更厚实。巨大的轮眉很有越野车的粗犷风格。车顶的行李架样式简单，视觉效果不错。登车踏板的设计还是很必要的，与车内A柱上的扶手配合使用的话，即使是身材矮小的驾驶员上下车也不会有任何的不方便。金属材质的后视镜十分宽大，能提供良好的视野。轮胎采用的是横滨的越野胎，尺寸为265/65 R17，与车身搭配大小适中。

    车尾的造型设计同样突出了硬朗风格。经典的外背式的备胎十分抢眼，延续了帕杰罗一贯的设计风格。与之相反的是尾灯的样式平平无奇，而且尺寸较小，相信工程师是从实用性的角度考虑才做出这样的设计的，毕竟在野外恶劣的环境里驾驶，大面积的灯组更容易受到冲击而损坏。