刚柔并济 试驾江铃驭胜S350
大家车网 2012-06-18 00:00 来源：网易汽车 作者:马岚
刚柔并济 试驾江铃驭胜S350(1)
引言：今天试驾的江铃驭胜S350有着与太极相似的特点：这种松柔慢匀体现在它的低转速高扭矩上，轻踩油门而迸发出的却是强劲的动力；这种开合有序体现在它的非承载式车身上，较高的离地间隙却给人叱咤风云的感觉；而刚柔并济在江铃驭胜的身上随处可见。
太极拳讲究松柔慢匀、开合有序、刚柔相济。动作慢时，犹如小溪潺潺；动作快时又如闪电般迅速有力。而今天试驾的江铃驭胜S350有着与太极相似的特点：这种松柔慢匀体现在它的低转速高扭矩上，轻踩油门而迸发出的却是强劲的动力；这种开合有序体现在它的非承载式车身上，较高的离地间隙却给人叱咤风云的感觉；而刚柔并济在江铃驭胜的身上随处可见。
驭胜13.88-16.38万
江铃汽车是商用汽车领域的绝对老大，而它也试图在乘用车市场占得一席之地。于是江铃驭胜应运而生，驭胜是江铃汽车的战略车型，它承担着江铃汽车“商转乘”的重任。2010年底江铃驭胜在北京上市，售价区间为13.88-18.68万元。经过在云南的颠藏之路自驾之后，江铃驭胜带给我们的刚柔并济是一种怎么样的感受呢？
造型篇：有点日韩系风范的美国式SUV
日韩系的SUV带给我们是一种圆润，细致的感觉，而美国范儿的SUV是那种粗狂的感觉。由意大利TESCO TS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔的驭胜S350完美的融合了两者的特点，带给我们的是一种舒展，饱满，肌肉感十足的印象。
其车身尺寸为4740mm*1895mm*1862mm，轴距2750mm。相比自主品牌的哈弗H6，比亚迪S6，全球鹰GX7的尺寸江铃驭胜取得完胜。
从前脸来看，江铃驭胜呈现出的不是有棱有角，取而代之的是一种圆润，饱满厚实的感觉。如橄榄球形状的大灯，向车身后侧飞掠，上进气格栅采用镀铬设计。整体来看，前脸还是给人一种稳重的感觉。
车身侧面来看，江铃驭胜有着流畅的线条。向上仰起的腰线以及C小窗。都让我们想起雷克萨斯RX。相比雷克萨斯RX，江铃驭胜带给我们更多的力量感和肌肉感。似乎在彰显这是一款美国范儿的车。宽达135mm的等车踏板方便了我们上下车。
来到尾部，尾部的灯组设计和前脸遥相呼应。从上往下来看，驭胜明显呈现出上窄下宽的设计，这给车辆又增添了几分行驶安全性。在功能方面，下护板和雨刷一应俱全。
从车身整体的缝隙处来看，缝隙还算均匀，车顶上方的行李架也绝非样子货，与整车结合相当牢固。轮胎和轮毂方面，江铃驭胜的轮毂采用了莲花瓣形铝合金轮毂设计，其采用米玛吉斯265/65/R17号轮胎，与整车气质十分协调。
