贵在气场！体验路虎揽胜5.0机械增压版
大家车网 2012-06-13 00:00 来源：汽车之家 作者:李必德
贵在气场！体验路虎揽胜5.0机械增压版(3)
引言：说实话，仅从静态方面来评判揽胜的好与坏我自己也觉得有些无趣，但是作为一辆售价如此昂贵的豪华SUV，外在的东西还是非常重要的，更何况揽胜也并非一台纯粹的驾驶机器。从如今的销量来看，揽胜由内而外散发的强大气场已经感染了许多男性消费者，它已经成功了。
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 车型名称： | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Ed | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 厂商指导价(元)： | 211.90万 | 159.80万 | 219.80万 | 173.30万 |
| 厂商： | 保时捷 | 奔驰(进口) | 路虎 | 雷克萨斯 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 发动机： | 4.8T 500马力 V8 | 4.7L 340马力 V8 | 5.0T 510马力 V8 | 5.7L 367马力 V8 |
| 变速箱： | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4846*1939*1705 | 5099*1920*1840 | 4972*2034*1877 | 5010*1970*1920 |
| 车身结构： | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV | 5门8座SUV |
| 最高车速(km/h)： | 278 | 235 | 225 | 220 |
| 官方0-100加速(s)： | 4.7 | 7.2 | 6.2 | - |
| 实测0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | - | - | - |
| 实测油耗(L)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 14.7 | - | 17.3 | 14.7 |
| 整车质保： | 两年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 长度(mm)： | 4846 | 5099 | 4972 | 5010 |
| 宽度(mm)： | 1939 | 1920 | 2034 | 1970 |
| 高度(mm)： | 1705 | 1840 | 1877 | 1920 |
| 轴距(mm)： | 2895 | 3075 | 2880 | 2850 |
| 前轮距(mm)： | - | 1645 | 1629 | 1640 |
| 后轮距(mm)： | - | 1648 | 1625 | 1635 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | 232 | 225 |
| 整备质量(Kg)： | 2170 | 2430 | 2810 | 2825 |
| 车身结构： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 7 | 5 | 8 |
| 油箱容积(L)： | 100 | 100 | 104 | 138 |
| 行李厢容积(L)： | 670-1780 | 300-2300 | 994-2099 | 259-701 |
| 发动机 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 发动机型号： | - | 273 923 | - | 3UR-FE |
| 排量(mL)： | 4806 | 4663 | 5000 | 5663 |
| 排量(L)： | 4.8 | 4.7 | 5.0 | 5.7 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 自然吸气 | 机械增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | V | V | V | V |
| 气缸数(个)： | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | 10.7 | 9.5 | 10.2 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 96 | 92.9 | - | 94 |
| 冲程： | 83 | 86 | - | 102 |
| 最大马力(Ps)： | 500 | 340 | 510 | 367 |
| 最大功率(kW)： | 368 | 250 | 375 | 270 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000-6500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 700 | 460 | 625 | 530 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2250-4500 | 2700-5000 | 2500-5500 | 3200 |
| 发动机特有技术： | 双涡轮增压 | - | - | 双VVT-i |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 | 93号 |
| 供油方式： | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 简称： | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 8 | 7 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 超大前双摇臂独立悬挂 | AIRMATIC主动空气悬挂 | 空气悬架 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | AIRMATIC主动空气悬挂 | 空气悬架 | 4连杆机构式悬架 |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 265/50 R19 | 275/50 R20 | 255/50 R20 | 285/60 R18 |
| 后轮胎规格： | 265/50 R19 | 275/50 R20 | 255/50 R20 | 285/60 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | ● | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | - | - | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ○ | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | ● | ● | ● | ● |
| 可变悬挂： | ● | ● | ● | ● |
| 空气悬挂： | ● | ● | ● | ● |
| 可变转向比： | - | - | - | ● |
| 外部配置 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 电动天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ○ | ● | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 内部配置 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 卡宴 2011款 Cayenne Turbo | 奔驰GL级 2011款 GL450 尊贵型 Grand Edition | 揽胜 2012款 5.0 V8 SC | 雷克萨斯LX 2012款 570 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 运动座椅： | ● | - | - | - |
| 座椅高低调节： |
责任编辑: 孟飞林 关于揽胜运动版的资讯
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