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静态体验奔驰唯雅诺

大家车网 2012-06-01 11:50 来源:网摘 作者:

多元化空间舒适至极

  当充当了这次唯雅诺的乘客后,我觉得我爱上这款车了。后排偌大的空间中,只有四个座椅,把更多的空间都留给了乘客,座椅的调节采用滑轨式的设计,可以随意调节距离,如果车内只有1-2个乘客的话,那么我要恭喜你,你的腿有福气了,无论是坐着还是躺着,就是那么舒服。

  静态体验奔驰唯雅诺(16) 大家车网

  静态体验奔驰唯雅诺(17) 大家车网

  仅仅是躺着还不够,唯雅诺还未后排的乘客提供了娱乐设施——超大的液晶屏用来播放DVD效果极好,再带上车内附赠的红外线耳机和遥控器,这不算是享受的话,那怎样还算是呢?如果再停车的时候,前排也可以跟着分享一下DVD播放的内容,如果车辆行驶起来,前排的DVD会自动关闭,而这种享受就只能留给乘客了。

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  静态体验奔驰唯雅诺(20) 大家车网

  车内的座椅前后调节依靠的是滑轨,如果需要将座椅翻转,则需要手动操作。步骤其实很简单,在座椅的后方找到开关,解除锁扣,卸下座椅翻转,再扣上就搞定了。虽然第一次接触的话,开关会比较难找,请详细阅读每个座椅的背后的操作说明。但这个座椅真的是沉重啊,一个成年男人都感觉十分吃力,如果能设计成电动的就更完美了。

  静态体验奔驰唯雅诺(21) 大家车网

  静态体验奔驰唯雅诺(22) 大家车网

  座椅的翻转功能可以让车内的乘客同向或对向乘坐,同向乘坐显然更利于车内的乘客的沟通,比如商务洽谈或者好友聊天之类的。可似乎还是觉得少了些什么,请按下中间杯架上的按钮吧,它会自动升高,然后再抽出小桌板,这样一个结实实用的办公桌就出来了,方便至极啊。

  结语:

  经过体验奔驰唯雅诺之后,我终于知道为什么那么多人都喜欢做商务人士了。衣、食、住、行无不讲究,飞机头等舱不说,连乘车都如同坐在一间移动办公室内。这种生活谁不向往,乘坐过唯雅诺之后,我相信会有很多人都会不愿意再回到轿车的后排空间中了。

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关键词:唯雅诺   责任编辑: 张丽

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唯雅诺 2011款 2.5L 领航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.95 秒 41.62 米 14.55 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:小岳

9分

2.5升发动机基本满足了日常行驶的需求,油耗表现正常,乘坐舒适性也令人满意,头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。

评测编辑:强子

7分

没想到2.5升发动机拉动这么大的车并不吃力,只是噪音大了些,从购买角度来说,车头的三叉星标志显然最有吸引力。

评测编辑:张丽

8分

买唯雅诺的人多数是为了奔驰的牌子而来的, 至于舒适性、配置什么的都没什么值得关注的亮点,标准MPV而已,不过倒是2.5L发动机比预想的要好一些,满载和空载感觉不出太大区别,都能应付自如。
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