易车网评测全新福克斯三厢——动力总结篇

易车网评测全新福克斯三厢——动力总结篇(2)

　　新福克斯终于来了，在我看来福克斯是国内唯一能和高尔夫/速腾这两款车抗衡的车型。面对新速腾的减配和高价，高尔夫的加价和等待，新福克斯的出现无疑让我们多了一个不错的选择。

　　新福克斯的外观设计明显比老款更新潮也更运动，流线形车身和老款车型那种四平八稳的样式相比显然要活跃得多。从尺寸数据来看，新款三厢版比老款三厢版长了54mm、窄17mm、低17mm、轴距略微增加8mm。

　　应该说新福克斯整体外观要比老款好看，但车头散热格栅的造型确实引起了极大的争论，一个梯形加两个三角形的组合似乎视觉冲击力过强了，需要一段时间去接受它。如果我们实在接受不了也没关系，看看海外电动版福克斯和福克斯ST的前杠都很帅，估计国内改装市场上很快就会有全套配件可以替换。

　　车身侧面线条比老款流畅了很多，整体感很强。极具动感的腰线和车窗轮廓让三厢福克斯也和两厢版一样具有年轻的活力。当然了，对于偏爱两厢版的我来说，三厢版的车尾还是略微显得有些拖沓，如果车尾能再紧凑一些，整车看起来可能会更加协调有力。

　　无论你喜不喜欢新福克斯前进气格栅的模样，你都一定会喜欢它的内在，因为新福克斯全系标配了进气格栅主动关闭系统，这套系统可以根据发动机温度和工况自动开启或关闭进气格栅，从而达到快速热车和节能的目的，实用性颇高。

　　总体来看，新福克斯的外观造型非常成功，抛去大嘴格栅可能引发的少许争议，应该是属于人见人爱的造型。充满运动气息的造型风格也很对年轻用户的胃口，造型细节体现出的视觉厚重感和精致感也恰恰是国内消费者所看重的。