底盘扎实配置高 试驾北京汽车E系列

底盘扎实配置高 试驾北京汽车E系列(2)

引言：无论是对人还是对车，想要做到成功坚实的基础是非常重要的，而北京汽车E系列在基础方面做的确实不错，扎实的底盘表现、丰富的配置都让人对它未来的表现充满了信心，当然需要加强的地方也还是有的，比如转向助力在力度上的控制、行驶中的噪音等。

● 内饰：造型简单、装配工艺值得肯定

内饰的设计样式简单、线条硬朗，虽然在用料方面受到成本的限制采用了硬质材料，但各个配件之间的装备工艺还是值得肯定的。上深下浅的设计也满足了大部分国人的喜好。

三辐方向盘的层次感很强，粗细适中，握在手里还是很充实的。多功能按键除了可以操作音响系统外，还具有定速巡航功能，这在同级别车型中也是不多见的。仪表的样式简单，显示清晰，对于一款定位于家用的小车来说，这样的设计已经足够了。

样式上虽然没有什么吸引人的地方，但中间的液晶显示屏的信息还是非常丰富的，除了可以显示我们日常的综合油耗、续航里程外，还可以显示保养里程，这也方便了很多人由于平时用车频率比较少而忘记定期或定里程去做保养了。

仪表中间的多功能显示屏在我们挂入倒挡的时候，还可以显示车尾障碍物的位置以及距离，让我们停车时可以更加方便的了解后方的情况。不仅如此，我们试驾的这款E系列还配备了感应式雨刷、自动大灯、带倒车影像和GSP功能的中央多媒体系统，音源输入支持USB接口和AUX接口，配置方面E系列的表现给我们带来了不少的惊喜。

在使用中，也发现了一些不便的地方，当我需要进入导航系统时，系统会自动停止当前的操作，比如正在听CD，切换到导航系统后，CD播放状态会自动停止，我觉得这样的设计影响了多媒体系统丰富功能的使用频率，希望厂家能在这方面做出一些调整。

空调操作面板采用了电子控制设计，这并非是自动恒温空调，只是将以前的手动操作改变成了按键式，使用起来让我最有感触的是出风位置的选择，很多车型采用的旋钮式设计用起来都很费劲，并且挡位也不够准确、直观，而换做电子式设计可以让我们使用起来更加方便轻松，这点厂家考虑的还是很细致的。

● 乘坐空间：同级别中表现中上等水平

空间方面同样是我们非常关心的，毕竟更多的时间它还是作为家用的代步工具，无论设计多么时尚、漂亮，没有一个实用的乘坐空间，我们消费者也是不会买账的。E系列的前后排空间表现还是可以令人满意的，180cm的体验者坐在前排，头部空间有三指的距离，当做到后排时，头部空间表现为两指，腿部空间可以达到一拳的距离，这样的表现在同类小型车当中已经属于中上等水平了。

E系列的后排地板表现也不错，虽然不是完全的平面，但突起的幅度并不高，脚可以很轻松的放下，提升了中间乘客的舒适程度。E系列的座椅软硬始终，整体舒适性还是不错的，只是前排的坐垫进深有些短，对于腿部的支撑表现不够全面。

当然，对于这样一款6-9万元的自主品牌小型车来说，我们也不比苛求太多，至少在做工和用料方面它都表现出了让人满意的水平，在一些细节方面还有提升的空间，希望能在日后的生产中不断的改进不足。